Работа по замене цепи на карбюраторном и инжекторном двигателях автомобиля ваз 2107 выполняется практически одинаково. На автомобиле ваз 2107 с инжекторным двигателем необходимо отсоединить колодку проводов от датчика положения коленчатого вала (см. «Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) ваз 2107 — проверка и замена»).
Для удобства выполнения работы по замене цепи грм рекомендуется снять радиатор системы охлаждения (см. «Радиатор ваз 2107 — снятие и установка»).
Работа по замене цепи грм показана на примере автомобиля ваз 2107 с карбюраторным двигателем.
Детали привода газораспределительного механизма ваз 2107:
1 — звездочка коленчатого вала (2101-1005030); 2 — ограничительный палец цепи (2101-1006050); 3 — башмак натяжителя (2103-1006090-02);
4 — натяжитель цепи грм (21213-1006060); 5 — звездочка распределительного вала (2101-1006020); 6 — успокоитель цепи грм (2101-1006100);
7 — звездочка привода валика вспомогательных агрегатов (2101-1006020); 8 — цепь грм (2103-1006040)
Снятие цепи грм с двигателя автомобиля ваз 2107
1. Подготавливаем автомобиль ваз 2107 к выполнению операций (см. «Подготовка автомобиля ваз 2107 к ТО и ремонту»).
2. Снимаем ремень генератора (см. «Ремень привода генератора ваз 2107 — регулировка натяжения и замена»).
3. Снимаем с двигателя ваз 2107 крышку головки блока цилиндров (см. «Прокладка крышки головки блока цилиндров ваз 2107 — замена»).
4. Совмещаем метку на звездочке распределительного вала с выступом на корпусе подшипников (см. «Зазор между рычагами клапанов и кулачками распределительного вала — регулировка»).
5. Снимаем с двигателя автомобиля ваз 2107 шкив коленчатого вала (см. «Передний сальник коленвала ваз 2107 — замена»).
6. При помощи зубила отгибаем лепесток стопорной шайбы болта крепления звездочки распределительного вала и отворачиваем болт (см. «Распределительный вал и рычаги клапанов — замена»).
7. Торцовым ключом на 10 мм с удлинителем отворачиваем три болта крепления картера к крышке привода распределительного вала и ослабляем два соседних с ними болта.
8. Тем же инструментом отворачиваем три гайки и шесть болтов крепления крышки привода распределительного вала к блоку цилиндров.
9. Обстукиваем крышку молотком с пластмассовым бойком для лучшего отсоединения от прокладки.
10. Снимаем с двигателя автомобиля ваз 2107 крышку привода распределительного вала и уплотнительную прокладку. Если на поверхностях крышки или блока остались следы прокладки, аккуратно удаляем их ножом или другим подходящим инструментом.
11. На автомобиле ваз 2107 с карбюраторным двигателем наносим метки взаимного положения звездочки привода валика вспомогательных агрегатов относительно блока цилиндров. Это позволит избежать переустановки распределителя зажигания.
Примечание:
На звездочке коленчатого вала и блоке цилиндров выполнены метки А, при совмещении которых поршни 1-го и 4-го цилиндров находятся в верхней мертвой точке (ВМТ).
12. Снимаем звездочку и цепь с распределительного вала (см. «Распределительный вал и рычаги клапанов — замена»).
13. Снимаем натяжитель цепи привода грм (см. «Натяжитель цепи привода газораспределительного механизма — замена»).
14. При помощи зубила отгибаем лепесток стопорной шайбы болта крепления звездочки привода валика вспомогательных агрегатов.
15. Торцовым ключом на 17 мм отворачиваем болт крепления звездочки цепи грм. Снимаем звездочку и цепь привода газораспределительного механизма.
При замене цепи грм рекомендуется заменять звездочки и башмак натяжителя.
16. Для снятия башмака натяжителя цепи грм, торцовым ключом на 17 мм отворачиваем болт крепления башмака.
17. Извлекаем болт из отверстия блока цилиндров и снимаем башмак натяжителя цепи грм.
18. Ключом на 10 мм отворачиваем ограничительный палец и снимаем цепь привода газораспределительного механизма.
19. Съемником спрессовываем звездочку с носка коленчатого вала.
20. Проверяем состояние звеньев цепи грм. На роликах не должно быть сколов, трещин и других механических повреждений.
Установка цепи грм на двигатель автомобиля ваз 2107
1. Устанавливаем звездочку на носок коленчатого вала.
2. Проверяем совпадение меток на блоке цилиндров и звездочке коленчатого вала.
3. Смазываем новую цепь моторным маслом и надеваем на звездочку коленчатого вала.
4. Устанавливаем ограничительный палец цепи грм.
5. Устанавливаем звездочку с надетой цепью на валик привода вспомогательных агрегатов по ранее нанесенным меткам, натягивая ведущую ветвь цепи грм.
6. Удерживая звездочку от вращения, не затягивая, заворачиваем болт крепления.
7. Поддеваем цепь грм проволочным крюком и поднимаем ее к распределительному валу.
8. Надеваем цепь на звездочку распределительного вала, а звездочку — на вал, обеспечивая совпадение меток.
9. Не затягивая, заворачиваем болт крепления звездочки распределительного вала.
10. «Заряжаем» натяжитель цепи грм и, установив его на прежнее место, «разряжаем» (см. «Натяжитель цепи привода газораспределительного механизма — замена»).
11. Выключаем передачу и проворачиваем коленчатый вал на два-три оборота, обращая внимание на совпадение меток. В противном случае повторяем установку цепи грм на двигатель автомобиля ваз 2107 заново.
12. При совпадении меток включаем первую передачу, затягиваем болты креплений звездочек и контрим их, загнув лепестки стопорных шайб.
13. Заворачиваем колпачковую гайку натяжителя цепи грм (см. «Натяжитель цепи привода газораспределительного механизма — замена»).
14. Установка всех снятых деталей на двигатель автомобиля ваз 2107 выполняется в обратной последовательности.
15. На автомобиле ваз 2107 с карбюраторным двигателем проверяем и при необходимости корректируем угол опережения зажигания (см. «Момент зажигания — проверка и регулировка»).