Автомобильные аккумуляторы традиционно стоят немалых денег. Но без них никуда – с их помощью заводится ДВС и обеспечивается бортовое питание. Но порой проходит всего несколько месяцев и заряд в АКБ снижается до критических значений. Если пустить все на самотек, то автомобиль придется либо «прикуривать», либо заводить с толкача. От всех неожиданностей можно подстраховаться, если научиться ухаживать за автомобильной АКБ.
Если двигатель в мороз крайне плохо заводится, то скорей всего, в этом виноваты окислы, появившиеся на отрицательных и положительных электродах. Если взять в руки нож и очистить электроды до зеркального блеска, далее покрыть раствором «WD-40», затянуть все крепко с помощью рожкового ключа, как двигатель сможет заводиться с необыкновенной легкостью. Такую операцию рекомендуется проводить раз в несколько месяцев и она не вызывает особой сложности даже у неподготовленного водителя.
Но порой вышеуказанные процедуры могут не помочь. В этом виновата слабая емкость. Гонять двигатель, сжигая топливо, не всегда рекомендуется – расходы могут оказаться крайне велики. Лучше использовать для этих целей специализированные зарядные устройства или ЗУ, способные полностью зарядить разряженный аккумулятор в течение 10-12 часов. При этом нужно иметь полностью вентилируемое помещение, поскольку в процессе зарядки из банок выходят вредные газы для человека.
Последние встречаются как с трансформаторными БП, так и импульсными. Первые котируются водителями за возможность эксплуатации при любом напряжении, тогда как вторые – оснащаются дополнительной функцией дозарядки, благодаря которой АКБ с легкостью заряжаются до 100 процентов.
В любом случае нужно еще ухаживать за корпусом аккумулятора, чтобы на нем не имелось масляных следов и грязи. Будет лучше отмыть его мыльным раствором, не задевая электроды, которые в любом случае должны быть сухими. Если все делать правильно, то есть чистить электроды, использовать ЗУ и иметь в машине работающий генератор вкупе с РР, то автомобильный аккумулятор, например, такой как A-mega, сможет проработать гораздо дольше своих заявленных значений.