Тюнинг Ваз 21053. Своими силами. Прислано пользователями сайта.
Установлен обвес престиж. Заварены дверные ручки задних дверей.
Выхлоп раздвоен на две оконечные банки про спорт.
Подвеска : нивские пружины, регулируемая тяга панара ( для занижения , кто занижал , тот знает) задний стабилизатор, амортизаторы монро эдвенчур 4х4.
Мотор : был заменен в феврале 2007г. доработанна гбц , 113 вал с разрезной шестерней ставили в окб динамики, карб 24х26, нулевик грин мачалка. двигатель выдаёт 90 л.с. Объём 1500 см.
Колеса R15 zepp 19550 на новой резине Мишлен пилот эксальдо, передние тормоза 14ые вентелируемые супорта ваз 2112 колодки АТЕ задние тормоза стандарт только колодки ате,
Установлены электро стеклоподъёмники.
Музыка : голова панассоник , задние колонки длс в горбатом подиуме , перед 16.5 длс в подиумах усилитель длс киловатник.
Установлен обвес престиж. Заварены дверные ручки задних дверей.
Выхлоп раздвоен на две оконечные банки про спорт.
Подвеска : нивские пружины, регулируемая тяга панара ( для занижения , кто занижал , тот знает) задний стабилизатор, амортизаторы монро эдвенчур 4х4.
Мотор : был заменен в феврале 2007г. доработанна гбц , 113 вал с разрезной шестерней ставили в окб динамики, карб 24х26, нулевик грин мачалка. двигатель выдаёт 90 л.с. Объём 1500 см.
Колеса R15 zepp 19550 на новой резине Мишлен пилот эксальдо, передние тормоза 14ые вентелируемые супорта ваз 2112 колодки АТЕ задние тормоза стандарт только колодки ате,
Установлены электро стеклоподъёмники.
Музыка : голова панассоник , задние колонки длс в горбатом подиуме , перед 16.5 длс в подиумах усилитель длс киловатник.
