Декабрь 27th, 2015 
Admin 
В начале этого года состоялось Детройтское мотор-шоу, одной из главных новинок которого было 2-ое поколение люкс-кроссовера «Ауди Q7″. Новинка сменила морально устаревшего предшественника, который стоял на конвейере с 2006-го года, подвергнувшись за все это время единственному рестайлингу. Впрочем, сюрпризом дебют модели не стал: компания загодя опубликовала некоторую информацию, чтобы заинтриговать публику.
Содержание:
Содержание
Габаритные размеры Audi Q7
Самое главное отличие новой модели от старой заключается в том, что ее построили на новой модульной платформе, которая в будущем ляжет в основу некоторых других автомобилей концерна, в частности, «Фольксваген Туарег» следующей генерации. По этой причине размеры нового «Q7″ заметно изменились.
Длина Ауди Q7 теперь составляет 5,05 м., ширина сократилась до 1,97 м., высота доходит до 1,74 м., а размер колесной базы – 2,99 м. С клиренсом все неоднозначно, поскольку с обыкновенной подвеской это 19 см., но если машина оснащена пневматической, то дорожный просвет Ауди Q7 можно регулировать в значении от 14,5 до 23,5 см.
Производитель уделил внимание сокращению веса автомобиля, и добился на этом поприще значительных результатов – машина «похудела» на целых 325 кг.! Такие показатели были достигнуты за счет широкого использования суперпрочных сталей, что позволило сократить размеры платформы без ущерба для прочности. Так алюминий, был использован при производстве дверей, капота, крышки багажника и др. В итоге снаряженная масса Ауди Q7 не превышает 2-х тонн (если точнее, 1970 или 1995 кг. в зависимости от двигателя). Снижение веса, вместе с новыми силовыми установками, оказало благотворный эффект на экономичность, сократив потребление горючего по сравнению с предшественником чуть более, чем на 1/4.
Новый Audi Q7 2015 – внешний вид автомобиля
Дизайнерам «Ауди» удалось выдержать очень тонкий баланс: с одной стороны, сразу видно, что это новый автомобиль, выдержанный в корпоративном стиле, но с другой, налицо некоторая преемственность с предыдущим поколением модели. В целом, машина стала более граненой и подтянутой, и ее внешность немного перекликается с «младшими братьями» – кроссоверами Q5 и Q3.
Спереди, как обычно у «Ауди», тон задает большущий зев решетки радиатора сложной формы, облаченной в толстую, щедро хромированную, окантовку. Бампер массивен и монументален – в нем без труда разместились не только противотуманки, но и маленькие воздухозаборники для вентиляции передних тормозов. Фары немного теряются на этом фоне, поскольку не слишком велики размером. Как и положено премиальной машине, они могут быть как ксеноновыми, так и полностью светодиодными. Кроме них, доступна также и экспериментальная оптика на матричных элементах, но это прерогатива исключительно дорогих комплектаций.
В профиль автомобиль смотрится массивно и солидно. Крылья, как раньше, рельефные, а боковины обзавелись несколькими выштамповками, наделившими их строгой красотой и «мускулистостью». А вот подоконная линия практически не изменилась, и в ней можно разглядеть черты 1-го поколения.
Крыша плавно спадает к задней части автомобиля, главной составной частью которой является гигантская дверь багажного отсека. Кроме определенной эстетической составляющей, это несет и глубоко практический смысл – загрузка поклажи в багажник ничем не стеснена. Кроме того, немаленькое стекло существенно облегчает обзор назад.
Чуть ниже него вольготно разместились продолговатые задние фонари, внизу дополненные еще одними световыми элементами в форме длинных и тонких линий. Задний бампер не очень велик и обладает скромной декоративной накладкой. Патрубков выхлопной системы 2. Они покрыты хромом и разнесены по краям бампера.
В «базе» диаметр колес ограничен цифрой в 18 дюймов. Однако если вы хотите «катки» побольше, ничто не помешает доплатить за диски размером вплоть до 21 дюйма. Дизайнерских решений для них предусмотрено немало – на любой вкус и кошелек.
Ауди Q7 2015 — фото салона
Некоторые читатели, найдя строки про сокращение габаритов машины, могли забеспокоиться: значит, и внутри стало теснее? Звучит странно, но все обстоит ровно наоборот: увеличилось не только пространство для пассажиров, но и слегка подрос объем багажника. Впрочем, обо всем по порядку.
Компоновка автомобиля осталась прежней – она все так же рассчитана на 7 человек, если считать заодно с водителем. Разумеется, сиденья расположены в 3 ряда, но до последнего из них добраться нелегко, да и рослым седокам из-за ниспадающей крыши будет некомфортно.
Внутреннее убранство салона трудно назвать вызывающим восторг. Оно именно такое, каким должно быть на машине этого класса: солидное, красивое, эргономичные и богатое. Передние кресла не только очень удобные сами по себе благодаря продуманному профилю, но и снабжены кучей электрорегулировок. Между ними расположен широкий подлокотник. Общая цветовая салона комбинированная, светло-серая с черным. Выглядит очень стильно, ровно как и вся передняя панель. У кожаного мультируля 3 спицы, одна из которых обладает хромированием и необычным дизайном. Панель приборов точно такая же, как и у «Ауди ТТ» – в виде большого дисплея. Еще один принадлежит мультимедийной системе и, как сейчас модно, не интегрирован в центральную консоль, а торчит из нее.
Задний диван оснащен регулировками наклона спинки и способен сдвигаться на 11 см., легко вмещая 3-х взрослых человек, к услугам которых есть собственный климат-контроль и встроенные планшеты развлекательной системы на сиденьях спереди, позволяющие скоротать дальнюю дорогу, например, за просмотром любимого фильма.
В качестве дополнительных опций предлагаются другие передние кресла с 18 регулировками и массажной системой, панорамная крыша, великолепная аудиосистема и уйма вариаций отделки интерьера.
Изначально машина 5-ти местная, но за доплату можно установить еще 2 сиденья. Багажный отсек в таком случае будет крошечным – лишь295 л. Однако если сложить последний ряд с помощью электропривода, его объем сразу вырастет до 890 л.
Максимальный размер багажника Ауди Q7, которого можно добиться при сложенным 2-ом ряде сидений, составляет 2075 л. Дверь багажного отделения оснащена электроприводом и сенсором под задним бампером, что позволяет открывать ее движением ноги.
Ауди Q7 2015 года – технические характеристики
«Q7″ – высокотехнологичный автомобиль, а который инженеры «Ауди» вложили самые совершенные технические решения, сочетая их со старыми и проверенными временем агрегатами. Все силовые установки достаточно экономичны, особенно если говорить о гибридной версии (в России она не продается). Крутящий момент на колеса передается по фирменный схеме «Кватро», включающей в себя электронно-управляемый самоблокирующийся дифференциал, который позволяет оперативно перебрасывать тягу между передним и задним мостом в случае необходимости.
Что касается ходовой части, то нельзя не упомянуть, что в стандартной комплектации у машины обыкновенная многорычажная подвеска спереди и сзади, а способностью поворачиваться могут похвастать лишь передние колеса. Однако за доплату подвеска станет пневматической, а задние колеса приобретут возможность подруливать, поворачиваясь до 5° в сторону.
Гамма силовых агрегатов весьма обширная, но в России доступны лишь 2 двигателя – бензиновый и дизельный. Вот о них и поговорим подробнее.
Первый из них имеет V-образную компоновку, 6 цилиндров и рабочий объем в 3 л. Мощность у него 333 л.с., а максимальный крутящий момент – 440 Нм. С этим мотором машина бодро разгоняется до 100 км/ч за 6,1 с. и может достичь скорости в 250 км/ч. Расход топлива на 100 км у Ауди Q7 составляет 7,7 л. в смешанном режиме.
У дизеля такая же компоновка, число цилиндров и даже рабочий объем, как у бензинового двигателя, однако мощность всего 249 л.с., но зато крутящий момент достигает 600 Нм. Динамические характеристики, конечно, поскромнее: разгон до «сотни» занимает 6,9 с., а максимальная скорость равна «всего» 225 км/ч. В то же время, дизель заметно экономичнее: ему нужно лишь 6,3 л. на 100 км. пути (комб.).
Оба мотора оснащены турбонаддувом и сочетаются с одной-единственной КПП – 8 ст. «автоматом».
Ауди Q7 2015-2016 цена и комплектация
Комплектаций у «Ауди Q7″ 4 штуки. У первой из них даже нет собственного обозначения. Другие называются «Комфорт«, «Спорт» и «Бизнес«.
В стандартной комплектации клиент получит антиблокировочную систему тормозов, систему курсовой устойчивости, систему помощи при старте в гору и систему старт-стоп, полный набор подушек безопасности (за исключением задних боковых – они идут за доплату), кондиционер и климат контроль, круиз-контроль, борткомпьютер в компании с мультимедийной системой, датчики давления в шинах, света и дождя, парктронник сзади, салон с комбинированной отделкой (кожей будут отделаны только руль и селектор КПП), обычную аудиосистему и др. Двигатель будет дизельный. Цена в России на Audi Q7 составит – 3 630 000 руб.
Список оснащения комплектации «Комфорт» добавит парктронник спереди, камеру заднего вида, запуск мотора с кнопки, систему бесключевого доступа, обогрев руля и пр. Силовую установку, начиная с этой комплектации, можно будет выбирать (что характерно, это нисколько не влияет на стоимость машины). 4 015 000 руб.
В «Спорте» будут присутствовать спортивные передние кресла, потолок обзаведется отделкой из черной ткани, а педали – алюминиевыми накладками. Кроме того, аудиосистема будет с Hi-Fi, а размер колесных дисков дойдет до20 дюймов. Стоить такая машина будет уже 4 206 000 руб.
В топовой комплектации «Бизнес» салон станет кожаным, а вместо спортивных передних сидений станут устанавливаться высокотехнологичные, с вентиляцией, 18-ю регулировками и памятью положения. У заднего дивана появится подогрев. Ценник возрастет до 4 370 000 руб.
В заключение хотелось бы сказать, что у каждой комплектации есть список дополнительного оборудования, доступный только за доплату. В частности, в него входит система автоматической парковки, предпусковой подогреватель, 3-й ряд сидений, панорамная крыша, штатная навигация и пр.