Инструмент:
- Домкрат телескопический
- Опоры под автомобиль
- Балонный ключ
- Плоскогубцы
- Вороток под торцевую насадку
- Насадка на вороток 13 мм
- Насадка на вороток 16 мм
- Насадка на вороток 18 мм
- Насадка на вороток 21 мм
- Ключ с наконечником Torx (звездочка) T20
- Молоток большой
- Съемник шаровой опоры
- Разводной ключ
Детали и расходники:
- Смазка АМС
Схема деталей переднего амортизатора
1 – гайка с фланцем, 50 Н·м;
2 – опора;
3 – шайба;
4 – опорный кронштейн;
5 – винтовая пружина;
6 – дополнительная пружина;
7 – пыльник;
8 – защитный колпачок;
9 – нижняя прокладка пружины;
10 – нижняя чашка пружины;
11 – амортизатор.
Порядок выполнения
1. Для снятия амортизатора передней подвески пометьте на шине направление вращения колеса. Ослабьте болты крепления колеса. Поднимите и установите автомобиль на подставки и снимите колёса.
2. Закрепите тормозной диск одним болтом крепления колеса.
Примечание:
У автомобилей с регулировкой дальности света перед снятием левой амортизационой стойки ослабьте крепление соединительной штанги датчика уровня автомобиля, для чего откройте стопорную скобу несущего рычага.
3. Отсоедините электрический провод ABS из держателя на суппорте.
4. Снимите суппорт и закрепите его на подвеске так, чтобы вес суппорта не оказывал воздействия на тормозной шланг и тормозной трубопровод, обратитесь к разделу .
5. Удалите с помощью плоскогубцев зажим (1).
Зажим устанавливаться больше не должен.
6. Отверните гайку (2), выньте болт и выньте наверх оба рычага подвески.
Чтобы извлечь шаровые опоры, можно применить съемник.
Примечание:
Не расширяйте паз в корпусе подшипника колеса зубилом или подобным ему инструментом.
7. Защитите кожух рулевой тяги оболочкой (1) от повреждения. СТО AUDI применяют для этого защитную оболочку № 893 512 137.
8. Из защитной оболочки необходимо вырезать полосу размером А = 20 — 25 мм. Тщательно снимите фаски с острых поверхностей. Вырез оболочки при установке должен смотреть вниз.
9. Подведите гаражный домкрат под поворотную опору, подложив деревянную прокладку так, чтобы подвеска после отсоединения амортизационой стойки опустилась не слишком низко. В противном случае могут быть повреждены шарниры нижних рычагов.
10. Выверните болт (стрелка) и откиньте в сторону корпус подшипника колеса.
11. Ослабьте крепление резервуара расширительного бачка охлаждающей жидкости.
12. Снимите крышку водосборного отсека.
13. Снимите крышку (стрелка) болта.
14. Выверните болты (1) в водосборном отсеке.
15. Выньте амортизационую стойку с опорой. При этом следите за тем, чтобы не повредить защитную оболочку.
16. Для установки амортизатора передней подвески вставьте амортизационую стойку с корпусом опоры в опору. Затяните болт крепления (1). Следите за правильным положением шайб.
17. Резинометаллические опоры имеют ограниченный диапазон скручивания. Поэтому болтовые соединения на рычагах затягивайте тогда, когда автомобиль стоит на колёсах.
18. Вставьте наконечник амортизационой стойки в рычаг подвески, слегка затяните новую гайку соединения (1). После опускания автомобиля на колёса затяните гайку моментом 90Нм.
Примечание:
Болт необходимо вставлять против направления движения.
19. Вставьте оба верхних рычага. Надавите на цапфы рычагов вниз насколько это возможно и затяните новую гайку (2) моментом 40Нм.
20. Снимите с чехла защитную оболочку.
21. Вставьте в держатель на суппорте электрический провод ABS.
22. Установите на место тормозной диск, закрепите суппорт, обратитесь к разделу .
Примечание:
У автомобилей с регулировкой дальности света соединительная штанга датчика уровня автомобиля должна устанавливаться на несущем рычаге.
23. Закрепите колёса, соблюдая направление их вращения, опустите автомобиль на колёса. Только после этого затяните болты крепления колеса моментом 120Нм.
24. Затяните болты крепления амортизационой стойки в нижней части моментом 90Нм при стоящем на земле автомобиле.
Модели с суппортом НР-2
1. Выверните болт (2) и снимите держатель тормозного трубопровода.
2. Отверните болты (1) крепления и снимите суппорт.
3. Снова установите на место держатель тормозного трубопровода. Вверните и затяните болт (2).
4. Закрепите суппорт на подвеске проволокой так, чтобы вес суппорта не привел к деформированию и тем самым повреждению трубопровода.