Инструменты:
- Раздвижные пассатижи
- Отвертка плоская средняя
- Молоток малый
- Щипцы
- Тиски
- Выколотка из мягкого металла
Детали и расходники:
- Стопорное кольцо
- Пластичная смазка ШРУС-4
- Пыльник внутреннего шарнира
- Шарнир
- Хомуты
Примечание:
Eсли во время движения при поворотах автомобиля слышны стуки в переднем приводе, проверьте шарниры равных угловых скоростей. Если при покачивании вала привода рукой чувствуется люфт или грязезащитные чехлы порваны, такой шарнир необходимо заменить. Разбирать шарнир практически не имеет смысла. Это работа трудоемкая, а при порванном чехле попавшая в шарнир грязь уже привела в негодность детали шарнира. Детали шарнира по отдельности заменять нельзя, и поэтому самое оптимальное – заменить шарнир в сборе, а также его грязезащитный чехол. В крайнем случае допускается разборка для замены смазки внутреннего шарнира как менее подверженного попаданию воды и дорожной грязи. Появление следов смазки на шарнире указывает на то, что чехол порван.
Работу проводим при замене шарнира, его чехла и смазки.
1. Снимаем привод, как описано .
2. Снимаем крышку подшипника корпуса внутреннего шарнира, как описано .
3. Зажимаем вал привода в тиски с накладками губок из мягкого металла.
4. Сняв хомуты, сдвигаем чехол по валу.
5. Поддеваем отверткой фиксатор и снимаем его.
6. Помечаем взаимные положения корпуса, сепаратора и обоймы.
Предупреждение:
Любым доступным способом пометьте шарики и пазы обоймы, чтобы установить шарики на прежние места.
7. Снимаем корпус шарнира.
8. Поддеваем отверткой шарики и вынимаем их.
9. Сдвигаем сепаратор.
10. Выколоткой из мягкого металла сбиваем обойму.
11. Снимаем сепаратор.
12. Снимаем чехол шарнира.
13. Промываем корпус, сепаратор, обойму и шарики.
Примечание:
Следы коррозии, задиры и вмятины на дорожках не допускаются. В случае их обнаружения заменяем шарнир.
14. Собираем шарнир в обратной последовательности.
Примечание:
При сборке устанавливаем на вал новые стопорное кольцо. Наносим на вал тонкий слой новой смазки ШРУС-4 и надеваем на вал новый чехол.
15. Накладываем в шарнир 150 см3 смазки ШРУС-4.
16. Устанавливаем новые хомуты (перед затяжкой хомутов выпускаем избыток воздуха из чехла, поддев отверткой посадочный поясок чехла).