Отработавшие газы отводятся из двигателя через выпускной коллектор, каталитический нейтрализатор отработавших газов, приемную трубу, дополнительный и основной глушители. На выпускном коллекторе установлен датчик концентрации кислорода. Между головкой блока цилиндров и фланцами выпускного коллектора установлены уплотнительные металлоармированные прокладки.
Приемная труба одним концом соединена с каталитическим нейтрализатором, а другим — с дополнительным глушителем, образуя с ним единую деталь. В свою очередь, выпускная труба дополнительного глушителя соединена с приемной трубой основного глушителя. Все фланцевые соединения системы уплотнены кольцами. Каждый из элементов системы может быть снят в отдельности без демонтажа остальных элементов. Элементы системы подвешены к кузову на четырех резиновых подушках, которые имеют различную форму.
Резиновые подушки подвески элементов системы выпуска газов:
а — подушки подвески приемной трубы с дополнительным глушителем и передней частью основного глушителя;
б — подушки в задней части основного глушителя.
Для защиты двигателя и основания кузова от нагрева элементами системы над выпускным коллектором установлен стальной термоэкран. Кроме этого, установлены термоэкраны и над другими элементами системы выпуска отработавших газов.
Система выпуска отработавших газов не требует специального обслуживания. Достаточно периодически проверять надежность затяжки резьбовых соединений и целость подушек подвески. В случае повреждения, сквозной коррозии или прогара элементы системы заменяют в сборе, так как глушители вместе с трубами представляют собой неразборные узлы.
Примечание:
Периодически проверяйте систему выпуска отработавших газов. При повышенном уровне шума от системы выпуска проверьте ее герметичность. Для этого пустите двигатель и осмотрите всю систему. Проведя рукой над местами возможной утечки, не касаясь узлов, вы сразу ощутите утечку газов. При необходимости замените проржавевшие и прогоревшие узлы.
Детали системы выпуска отработавших газов:
1 — уплотнительные прокладки выпускного коллектора;
2 — выпускной коллектор;
3 — датчик концентрации кислорода;
4 — составное уплотнительное кольцо каталитического нейтрализатора отработавших газов;
5 — каталитический нейтрализатор отработавших газов;
6 — термоэкран каталитического нейтрализатора отработавших газов;
7 — уплотнительное кольцо фланца приемной трубы;
8 — болты крепления приемной трубы;
9 — подушки подвески основного глушителя;
10 — основной глушитель;
11 — уплотнительное кольцо фланца основного глушителя;
12 — дополнительный глушитель;
13 — подушка подвески приемной трубы и дополнительного глушителя;
14 — приемная труба.
Предупреждение:
Перед ремонтом дайте системе выпуска остыть, так как во время работы двигателя она нагревается до высокой температуры. Отработавшие газы ядовиты, отравление ими происходит незаметно, поэтому перед пуском двигателя в гараже обязательно откройте ворота!