Инструменты:
- Отвертка плоская большая
- Набор ключей
- Набор головок
- Плоскогубцы
Детали и расходники :
- Полиметилсилоксановая жидкость
- Шприц
Примечания:
Не торопитесь менять вискомуфту вентилятора, можно попробовать её отремонтировать. В ней залита специальная силиконовая смазка, которая при нагреве увеличивается в объеме и, стало быть, лучше сцепляет проскальзываемые поверхности. От старости она может терять свои свойства.
До не давнего времени вискомуфта не подлежала ремонту, так как многие просто не могли купить полиметилсилоксановую жидкость. Теперь можно ее купить, заправить в соответствующее отверстие. У вискомутфы должно быть заправочное отверстие для этого силикона, оно под пружинной пластиной (конечно для удобства вискомуфту надо снять с авто, при этом не забыв, что резьба другая).
1. Под пластиной находим это заправочное отверстие, аккуратно снимаем резинку, штифт, и нагнетаем туда шприцем. Для этого вискомуфту надо держать отверстием вверх, плотно прижать носик шприца к отверстию и залить туда жидкость. Затем, не отпуская шприца, подождать, пока она стечет, а то избыточным давлением всё выльется.
2. Собираем все назад в обратной последовательности.
Примечания:
Кстати, после долгого стояния мотора, при проверке вискомуфта может показаться, что всe нормально, не заблуждайтесь, просто весь силикон слез вниз и усилил сцепление, после запуска мотора центробежная сила раскидает его и ситуация изменится.