Разборка и сборка сцепления К1:
83а — наружная опора сцепления К1;
83b — уплотнительное кольцо;
86 — поршень;
86а — уплотнительное кольцо поршня;
86b — дисковая пружина;
87 — пружинная пластина;
87а — уплотнительное кольцо пружинной пластины;
88, 90 — стопорные кольцы;
89 — блок дисков;
91 — стопорное кольцо муфты свободного хода;
92 — Передняя муфта свободного хода;
А — Масляный канал для сцепления К1.
Проверка зазора между стопорным кольцом и наружным диском:
3а — наружная опора сцепления К1;
86 — поршень;
86b — дисковая пружина;
89а — наружный диск (толщиной 1.8 мм);
89b — наружный диск (толщиной 3.5 мм/ новая толщина 2.8 мм);
89с — наружный диск (толщиной 4.0 мм);
89d — фрикционные диски;
90 — стопорное кольцо;
«L» — зазор.
Разборка
1. Снимите стопорное кольцо с наружной опоры (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).
2. Снимите блок дисков с наружной опоры.
3. Установите съёмник на пружинную пластину и сжимайте её до тех пор, пока стопорное кольцо не освободится.
4. Снимите дисковую пружину и поршень, подав в отверстие А сжатый воздух.
Сборка
Сборка проводится в порядке, обратном разборке. Проверьте зазор между стопорным кольцом и наружным диском. Отрегулируйте зазор с помощью стопорного кольца. Толщина стопорного кольца: 2.6, 2.9, 3.2, 3.5, 3.8 и 4.1 мм.
Параметры:
Зазоры в сцеплении К1, мм:
1 — диск 3 2.70 — 3.10 мм;
2 — диск 4 3.00 — 3.40 мм;
3 — диск 5 3.30 — 3.70 мм;
4 — диск 6 3.60 — 4.00 мм.