При ремонте некоторых моделей ВАЗа перед автолюбителями встаёт вопрос «Где расположен приёмник дроссельной заслонки?» Чтобы её найти вам необходимо форпик двигателя, дроссельный патрубок, ДПЗД, который и соединён с осью дроссельной заслонки. Временами приёмник может разламываться, поэтому вам придётся найти новый компонент.
Сам ДПЗД представляет собой потенциометр. Когда водитель выжимает педаль газа, дроссельная заслонка меняет своё направление и, соответственно, изменяется усилие. Специальный контроллер при этом считывает полученную информацию, и регулируют подачу топлива в двигатель. При неисправном ДПЗД может повыситься расход топливной смеси. И я сказу, что это очень распространенная проблема автомобилей ВАЗ. Лучше купить авто иностранного происхождения с инжектором, и не знать горя. К примеру доступная, а автомобиль выше всех похвал.
Но мы пока ищем неисправность ДПЗД. И это можно определить по следующим признакам:
- На холостом ходу обороты слишком высоки.
- В нейтральном положении переключателя КПП двигатель периодически глохнет.
- Во время переключения передач можно почувствовать рывки.
- У автомобилей, снабженных бортовым компьютером, такая неисправность будет показана на панели.
Чтобы проверить правильность работы ДПЗД, вам необходимо провести несложное испытание. Для этого вам нужно включить зажигание и замерить силу тока между минусом и контактом ползунка. Вольтметр должен показывать не более 0,7 В. После этого вам нужно будет раскрыть заслонку и снова замерить силу тока. На самых популярных моделях ВАЗа значение не должно быть ниже 4 В.
Далее вам придётся выключить двигатель и сделать ещё один замер силы тока и сопротивления – между контактом ползунка и другим выводом. При этом стрелка на приборах должна двигаться плавно (если она сильно «скачет», то приёмник требует замены). Если вы далеки от замены электрокомпонентов автомобиля, то дальнейшие работы стоит поручить специалистам. Это необходимо хотя бы потому, что причины неисправности приёмника ДПЗД могут быть различны. Самостоятельная замен этого компонента может привести к более серьёзным повреждениям автомобиля. Следует помнить, что перед определением поломки стоит проверить и исправность самих измерительных приборов, чтобы исключить одну из причин неточных показаний.