Знали ли великолепные Ильф и Петров, когда придумали для своего романа «Золотой теленок» фразу: «Автомобиль – не роскошь, а средство передвижения!», — насколько она станет пророческой. Сегодня автомобилей в городах едва ли не больше, чем жителей. Даже пробки не пугают тех, кто только собирается приобрести свой первый автомобиль. Кто от этого выигрывает, так это производители автомобилей.
Примерно половина автомобилей покупается не новыми, а подержанными. Для кого-то – это собственный бизнес, причем, весьма доходный. Ну а если кто-то собирается этим заняться, неплохо бы усвоить некоторые правила. Сначала нужно ознакомиться с ценами на ту или иную марку, а так же на авто различных лет выпуска.
Одним словом, изучить рынок. Не стоит выставлять слишком высокую цену, даже если в автомобиле все до единой детали заменены абсолютно новыми. Все равно автомобиль остается подержанным и не может стоить так же, как новый.
Немаловажную роль играет реклама. Используйте для нее все средства, начиная от местной газеты, заканчивая обычным уличным столбом. Не пренебрегайте и самим авто, на заднем стекле которого можно написать номер телефона и слово «продается». Велика вероятность, что автомобиль не удастся продать с первого же разговора с покупателем. Но и снижать цену после первой же неудачи не стоит. А тем более не стоит тут же продавать машину перекупщикам.
Возможно возникнет ситуация как в сказке про старика продававшего корову, да передумавшего это делать. Вы решите не продавать машину, а произвести ремонт и замену запчастей. Независимо, сами вы будете этим заниматься или нет, запчасти придется покупать, вот Вам сайт запчастей https://avto.pro. В автомагазине всегда большой выбор запчастей, и цены на них значительно разнятся. Возникает вопрос, почему три, на вид абсолютно одинаковых запчасти имеют три разных цены. Все очень просто. Самые дорогие – оригинальные, дешевле те, что выпускаются по лицензии, самые дешевые – неоригинальные.
Оригинальные изготовлены на том же заводе, что те, которые были установлены на авто. С совместимостью здесь не возникнет абсолютно никаких проблем. Они подлежат сервисному гарантийному обслуживанию, если у автосервиса заключен договор с производителем. Лицензионные могут быть изготовлены на другом заводе, нежели оригинальные, но по лицензии производителя. С их установкой тоже не возникнет никаких проблем. Неоригинальные запчасти, или, проще говоря, поддельные, вообще никак не связаны с заводом — производителем автомобиля, и могут быть изготовлены где угодно и кем угодно. Не факт, что они проходят проверку на совместимость. Никакой гарантией они не обладают. В этом случае подходит пословица про скупого, который платит дважды.