К покупке бывшего в употреблении автомобиля необходимо подготовиться. Определившись с маркой и моделью машины лучше посмотреть несколько экземпляров и среди них выбрать лучший. Найти хороший автомобиль эквивалентно успеху, так как скрытые дефекты сделают покупку нерентабельной. Чтобы купленное авто через небольшой промежуток времени не начало «сыпаться», а детали выходить из строя, следует набраться терпения и внимательно осматривать каждый экземпляр на скрытые недостатки.
Объявление о продаже
Выбор автомобиля начинается с просмотров объявлений о продаже, оно должно быть емким и нести максимум информации. Продавцы хотят быстро и с выгодой продать свой автомобиль, поэтому указывают преимущества, а о недостатках пишут мельком в самом конце или вообще не указывают.
Если объявление заинтересовало, то во время телефонного разговора необходимо как можно больше узнать об интересующих вещах. Как правило, это техническое состояние, пробег, история ДТП, какой производился ремонт, какие детали были заменены и т. д. Во время разговора есть возможность понять правду говорит продавец или юлит, отвечая на вопросы. Важно до осмотра убедиться, что информация в объявлении подтверждается продавцом. Ещё хороший вариант покупки авто с пробегом у специализированных компаний, занимающихся выкупом авто, таких как эта https://rolf-probeg.ru/vikup.
Реальный пробег
Покупая подержанный автомобиль необходимо проверить его пробег. В 90% машин нечестные продавцы незадолго до выставления его на продажу подкручивают на одометре пробег в меньшую сторону, после чего едут на СТО и под видом замены масла подтверждают показатель километража на счетчике и получают бумажку о будто бы настоящем пробеге.
Всю правду о километраже скажет внешний вид машины, даже если ее идеально подготовили, обнаружить подвох сможет только мастер.
Кузов
С особым вниманием необходимо осматривать кузов, ведь его ремонт самый дорогостоящий. Произвести проверку состояния краски, установку навесных элементов и зазоры. При осмотре необходимо искать следы краски, нанесенной на старую, не заводскую шагрень и увеличенные зазоры.
Понять был ли перекрашен автомобиль или отдельные детали кузова поможет «толщиномер». Он проводит замеры толщины лакокрасочного покрытия (ЛКП) и поможет узнать правду истории ДТП.
Салон
В салоне из кожи необходимо обращать внимание на оттенок ниток. Он должен немного отличаться от цвета салона, если цвета идеально совпадают, то это говорит, что производилась косметическая процедура по окрашиванию всего салона для придания ему свежего вида.
Многие продавцы для сокрытия настоящего возраста авто обновляют только передние сидение или одно водительское. Это можно выявить, сравнив состояние сидений: задних и передних.
Следующей хитростью является обновление на педалях резиновых накладок. Это проверяется поднятием коврика с водительской стороны и осмотром пола на потертости. Это место во время реставрации чаще всего не трогают.
Как распознать «утопленника»?
Практически не реально уничтожить все улики в побывавшей под водой машине. Начинать необходимо с осмотра сварочных швов на кузове, в их пористой структуре остаются частички ила, не поддающиеся удалению. Дальше следуют детали кузова из алюминия. От большой влаги они окисляются.
Частички ила можно обнаружить на разъемах проводов задних фонарей и фар, а на стереосистеме с изнаночной стороны динамика.
Еще укажут на «утопленника» элементы из ткани: ремни безопасности, стыки на потолке и стойки. Принять ил за грязь или пыль невозможно, он может быть разных цветовых оттенков: красным, коричневым или серым.