Было несколько разновидностей, как установить ноздрю на капот Ваз 2114. Обычный капот знаменит своей недолговечностью. Все же наши конструкторы не сумели придумать ничего лучше этих капотов. Так как стоит незначительно его удлинить и автомобиль получает совсем иной вид, однако нет, как делали они квадратные авто, так и сейчас продолжают, это реально злит.
Так что, приходится самому делать все доработки, ведь, увы ничего хорошего от нашего автопрома не дождешься, а цены растут, а качество на увы на том же уровне. А на иномарки такие устанавливают пошлины, что уже, и покупать ничего хочется. Итак, заметано поменять капот. Сделали мне его по особому заказу, где предусмотрели все размеры. Между прочим, припомнил в тему, покупал я как то дверь, вышло так, что родную я где то вмял так, что восстановлению увы она уже никак не подлежала. Короче покупал стандартную дверь от обычной чепырки, начинал мерить и обнаруживал, что не идет. Сходил я в магазин, поменял, снова принес, начал ставить, что интересно, та была более, а это меньше, в магазине обе были под надписью обычные.
Пришлось ездить в автомастерскую без дверки, как только Инспектора ГИБДД не остановили, видно подфартило.
Появился автомастер, я ему рассказал проблему, он лишь ухмыльнулся и попросил автомобиль, однако я настоял на моем пребывании во время установки. Мастер дверь взял и начал ее примитивно впихивать, впинывать в соответствующее отверстие, где не получалось регулировал кувалдой, здесь меня чуть кондрашка не схватил.
Как мне потом объяснили, все двери абсолютно различные, 2 полностью одинаковые отыскать нереально, ведь это же Россия. Причина, по которой он не очень желает, чтоб клиенты присутствовали во время процесса починки обусловлена способами установки. Ведь просто нереально обычными мерами, предположим, дверь от моей машинки установить на ее место. Приходится использовать кардинальные способы, от каких клиенты начинают падать в обморок либо рыдать, жалея своего стального коня, а если он не знает данного, то и результат хороший, правда и спит он крепче, так как он не лицезрел какими методами это все достигалось.
Слава Богу не довелось ничего вбивать или махать кувалдой. Увы, не обошлось естественно без неких заморочек, но решили весьма деликатно, без насилия. Сняли старый капот, он вообще то не такой уж он и старенький, и пусть лежит в автогараже, может и понадобится когда. Начали ставить новый. Кое какие выпирающие моменты пришлось загладить шлифованием, незначительно болгаркой поработали, однако в результате вышло симпатично. По окончании всего процесса установки я зашпатлевал, покрасил и конечно загерметизировал. Сейчас уже не стучит как корыто, а закрывается аккуратненько и очень мягко. Такого же результата нужно добиться и при захлопывании дверки, там также все дребезжит. Однако как то страшновато мне снимать дверь, так как на памяти еще осталась ее ‘деликатная’ установка. Необходимо придумать некий вариант, где не надо будет снимать дверь, а установить звукоизоляцию, слоя 2, вот он как раз не даст машине дребезжать сбоку, ну а отменная акустика вообще позволит забыть о сторонних шумах. Вот этим как раз я и займусь в ближнем будущем.