Октябрь 3rd, 2015 
Admin 
Недавно немецкий автогигант БМВ представил широкой публике новое, уже 6-ое по счёту, поколение своего флагмана – 7-ой серии. Автомобиль улучшился практически по всем своим характеристикам, встав на один уровень с конкурентами. В нашей стране старт продаж намечен на 24 октября. Увы, но из всей широкой гаммы версий исполнений новой «семерки» у нас вначале будут доступны лишь 2. Это топовая 750Li xDrive стоимостью 6 850 000 руб. и более скромная 730d по цене 5 290 000 руб. Цены приведены минимальные, поскольку дополнительные опции, которых как всегда множество, способны легко увеличить эту цифру на несколько миллионов. Возможно, позднее у нас дебютируют и другие версии, но пока речь об этом не идет.
Несмотря на то, что экстерьер авто изменился и посвежел, главные инновации находятся внутри. В первую очередь, это совершенно новая платформа, на которой построена машина. Она модульная, и благодаря этому может быть использована и для других моделей БМВ. В ее конструкции широко используется углепластик с армированием, также известный как «CFRP». Благодаря нему технологический потенциал платформы значительно вырос.
В частности, вышеупомянутый материал был использован там, где есть места, на которые действуют большие нагрузки. Жесткость кузова на кручение увеличилась, как будто там была применена высокопрочная сталь, но «CFRP» легче по сравнению с ней, в результате чего снаряженная масса уменьшилась почти на90 кг. Это привело к тому, что даже самая тяжёлая версия 7-й серии – 750i xDrive – весит менее 2-х тонн (если точнее,1990 кг.).
Содержание
Внешний вид БМВ 7 серии 2016 фото
О внешнем дизайне можно долго говорить, но ясно одно: он совершенен, гармоничен и традиционен для БМВ. Издалека узнаваемые обводы с длинным капотом, плавной линией крыши, короткими свесами и «изгибом Хофмайстера» (т.е. особой формой задней стойки) никуда не делись. Кузов красят в 11 цветов, только 2 из которых – не металлик. Также, как и прежде, при желании можно подкорректировать экстерьер, заказав пакет «M Sport Package».
Интерьер БМВ 7 серии 2016 года поистине раскошен. Это царство кожи и мягкого пластика с вкраплениями алюминиевых деталей. Панель приборов выполнена в виде ЖК-экрана; есть система ароматизации салона и великолепнейшая аудиосистема. Однако все самое главное сосредоточено сзади.
Это мультимедийная система и кресла с невероятным количеством регулировок, вентиляцией и несколькими программами массажа, управляемые со специального планшета.
Технические характеристики БМВ 7 серии 2016
Что касается двигателей, то их несколько, но мы остановимся подробнее на тех, которые будут доступны у нас. В первую очередь, это рядный турбодизель с 6-ю цилиндрами, который стоит под капотом у 730d. Рабочий объём двигателя БМВ 750і xdrive – 3 л, мощность – 265 л.с, максимальный крутящий момент составляет 620 Нм. С таким мотором машина разгоняется до «сотни» за 6,1 с и потребляет всего лишь 4,5 л дизтоплива на 100 км. (в комбиеированном режиме). Привод – задний. 750Li xDrive оснащена могучим бензиновым V8 с двумя турбокомпрессорами. Этот мотор выдаёт 445 «лошадей», и обладает максимальным крутящим моментом в 650 Нм. Естественно, что автомобиль с такой силовой установкой гораздо быстрее достигает 100 км/ч., чем с дизелем: на это уходит всего 4,5 с. Расход топлива на БМВ 7 серии – 8,5 л/100 км. (комбинированный). Привод – полный. Максимальная скорость в обоих случаях – 250 км/ч.
И тот, и другой мотор агрегатируются исключительно с 8-ст. «автоматом». Коробка опционально может работать в связке с системой навигации и, получая от нее данные о профиле (перепад высот и др.) маршрута, оптимизировать свою работу для экономии топлива. Естественно, на руле есть лепестки, с помощью которых КПП можно управлять в ручном режиме.
Подвеска BMW 750i xDrive
Подвеска у новой «семёрки» полностью пневматическая. Как и вся машина в целом, она очень насыщена электронными системами, которые позволяют улучшать управляемость и плавность хода в зависимости от дорожного покрытия. Подвеска чрезвычайно энергоёмка за счёт адаптивных амортизаторов, также свою лепту вносят и системы стабилизации кренов в поворотах вместе с контролем за положением кузова. Последний предусматривает возможность увеличить дорожный просвет (клиренс) на 3,5 см, если скорость не превышает 35 км/ч(если скорость будет больше, то машина вернётся в стандартное положение). Когда же водитель активирует спортивный режим шасси, то клиренс уменьшается на 1 см. Амортизаторы же меняют свою жёсткость благодаря информации, получаемой со стереокамеры, считывающей различные неровности дорожного полотна.
В добавление к предыдущим есть еще и система активного управления шасси. Она связана и с передней, и с задней подвеской, а также с вышеупомянутыми амортизаторами. Весь этот ансамбль оптимизирует торможения, делая их более плавными. Также сокращается сила инерции, действующия на подвески. Для этого используется специальная электромеханическая система, сменившая гидравлическую, которая устанавливалась на предыдущем поколении «семерки».
Кроме того, эта же система отвечает за так называемую функцию упреждения шасси. Она собирает и анализирует данные по стилю вождения, заимствуя их из навигационной системы. Полученные результаты используются для реагирования на изменения на дорогах.
Безопасность бмв 7 серии 2016 года
Абсолютная новинка, дебютировавшая вместе с новой 7-ой серией – это система «iDrive» версии 5.0. Теперь ей можно управлять с помощью жестов благодаря инфракрасной камере, вмонтированной в потолок, которая считывает определенные жесты и преобразует их в команды. Жестов пока что всего 5. Поле зрение камеры сделано небольшим, чтобы в нее случайно не попадали другие движения.
Проекционный дисплей, давно ставший привычным оборудованием флагманского седана, также изменился. В первую очередь, он увеличился в размере, и теперь выводит на лобовое стекло больше информации. Теперь дисплей не только расшифровывает дорожные знаки и показывает информацию о скорости машины, но и выводит различные сообщения от других систем. Проекционные дисплей являются частью базового оснащения машины, в качестве опции его возможно дополнить системой ночного виденья.
Еще одной интересной системой автомобиля является помощник при парковке, который работает как с параллельным, так с перпендикулярным парковочным местом. Машина все делает сама – подруливает, переключает передачи, увеличивает или уменьшает скорость. Другая система облегчает парковку в ручном режиме, автоматически замедляя автомобиль при угрозе столкновения с препятствиями позади него.
Что характерно, водителю необязательно присутствовать в автомобиле во время автоматической парковки. Достаточно активировать дистанционное управление с помощью специального брелока, который продается вместе с машиной. Это позволяет выехать из тесного гаража или запарковать автомобиль там, где нет места, чтобы открыть дверь и выйти из него.
Как и положено флагманской модели высшего класса, новый седан оборудован внушительным количеством систем безопасности. Одна из них предупреждает об опасности столкновения с машиной впереди, другая – о том, что прямо по курсу пешеход, третья занимается мониторингом слепых зон, четвёртая предупреждает о том, что машина покинула свою полосу движения, пятая сообщает об ограничении скорости. Кроме того, также присутствует круиз-контроль, замедляющий или даже останавливающий авто по мере приближения к препятствию впереди, система автопилота для пробок и система, предотвращающая столкновения сбоку (помощник полосы).