Июль 1st, 2015 
Admin 
Что такое антифриз либо тосол, сегодня знает почти каждый автолюбитель. Но мало кто знает, что произойдёт при смешивании охлаждающей жидкости различных цветов, и вообще можно ли так делать. Поэтому в сегодняшней статье мы как раз расскажем о том, что будет, если смешать антифриз разных цветов.
Содержание
Что будет если смешать охлаждающие жидкости?
Как правило, большинство охлаждающих жидкостей (ОЖ) имеют одну общую особенность – в их состав входит вещество этиленгликоль, представляющее собой многоатомный спирт. При смешивании его с рядом различных химических веществ и получается охлаждающая жидкость с определёнными свойствами. Однако отличительной способностью является не цвет, а характеристики и свойства, определяющиеся цветом. Так при покупке хладагента, один обладает смазывающими характеристиками, другой свойствами защиты от коррозии, а третий диапазоном рабочей температуры.
Помимо всего этого, антифризы между собой различаются по температуре кипения и замерзания в системе, по степени агрессии к узлам автомобиля.
Итак, что случится при смешивании охлаждающей жидкости разных цветов и производителей?
- В лучшем случае образуется смесь, которая уже не будет охлаждающей жидкостью в полном смысле этого слова. Она перестанет эффективно отводить тепло от мотора и в скором времени потребует замены из-за полной потери своих свойств.
- В худшем случае химические вещества, находящиеся в составах ОЖ, прореагируют друг с другом так, что придётся устраивать промывку или даже устранять возникшие неисправности и отказы узлов и агрегатов системы охлаждения.
На самом деле абсолютно все охлаждающие жидкости получаются бесцветными. Красящее вещество добавляется в них с одной целью – чтобы рядовой покупатель без глубоких познаний в химии мог их различить и приобрести подходящую ОЖ.
Также очень большую роль играет качество охлаждающей жидкости, оно зависит от химических присадок входящих в составе. Тосол или антифриз известной фирмы, произведённый на заводе, ничуть не навредит вашей машине. Но существует множество подпольных лабораторий, где полукустарным способом подделывают ОЖ, выдавая эту адскую смесь за качественный товар. Каждый автолюбитель может по невнимательности приобрести такую субстанцию и залить в машину.
Какие же могут быть последствия от применения некачественного тосола или его смешивании с качественным?
1) Первый вариант – появление пены. Особого ущерба это не несёт, хотя и свидетельствует о снижении характеристик ОЖ, что чревато перегревом двигателя или замерзанием тосола (антифриза). Устранение проблемы: Тщательно промойте всю систему охлаждения и залейте качественный тосол.
2) Второй вариант – выпадения осадка. Он образовывается при смешивании различных по составу антифризов. Химическая реакция при воздействии присадок друг на друга приводит к его появлению. На раннем этапе проблема решается так же, как и в случае с появлением пены. Но если вы не замечали осадок длительное время, то он будет накапливаться и, в конечном счете, засорит патрубки охладительной системы, а в дальнейшем приведет к замене шлангов.
Если засорены патрубки системы охлаждения двигателя и радиатора – это может привести к:
- Выходу из строя водяного насоса;
- Снижению эффективности работы радиатора;
- Выходу из строя термостата с подшипником;
- При самом худшем развитии событий – к деформации ГБЦ или блоку двигателя в результате перегрева.
Так что внимательно выбирайте охлаждающую жидкость, которую будете заливать в автомобиль. И помните, качественный тосол или антифриз не будет стоить слишком дёшево.
Какие антифризы можно смешивать между собой?
Многие утверждают, что разноцветный тосол одного производителя можно смешивать. Но это не так и сейчас мы вам ответим на этот вопрос: можно ли смешивать антифризы одного цвета, но разных производителей? Охлаждающая жидкость имеет марку, поэтому обращайте внимание на маленькие буквы на этикетке – антифризы одного цвета и от одного производителя могут отличаться химическими присадками и смешивать их можно не всегда.
Цвет антифриза лишь помогает различать его температурные свойства, да и то не во всех случаях, хотя в Российской Федерации красный тосол традиционно предназначен для эксплуатации в условиях Крайнего Севера. Поэтому лучше всего ориентироваться на состав охлаждающей жидкости и на то, какие химические вещества в неё добавлены.
Это не сложно, поскольку страны ЕАЭС и Украина используют 2 распространенных стандарта антифризов. Чтобы понять, какая перед вами охлаждающая жидкость, будет достаточно отыскать на упаковке обозначение G11 или G12. Теперь расскажем поподробнее, чем они схожи и в чём различаются между собой.
Антифриз g11 и g12 в чем разница:
- И G11, и G12 обладают специальными сертификатами, вследствие чего могут быть применены в автомобилях марки Фольксваген;
- Охлаждающие жидкости стандартов G11 и G12 сильно отличаются по составу, поскольку производятся на разных основах: у первого из них базовое вещество – это этиленгликоль, а у второго – карбоксилат. G11 надо менять каждые 2 года, а G12 служит в 2 раза дольше.
Будьте крайне внимательны! Антифризы, произведённые по этим стандартам, ни в коем случае нельзя смешивать!!!
Если вам крайне необходимо добавить ОЖ в систему охлаждения, и при этом нет того тосола, которым вы всегда пользуйтесь, то лучше не рискуйте и воспользуйтесь дистиллированной водой. Она совершенно точно не повредит вашему автомобилю, но разбавит антифриз, и тот будет закипать раньше, чем положено (так и замерзать). Поэтому в холодное время года после добавления дистиллированной воды постарайтесь поскорее добраться до автомагазина и приобрести ОЖ нужной марки, не давая мотору остыть, иначе разбавленный антифриз превратится в лёд.
Можно ли смешивать охлаждающие жидкости – можно, но только если они выполнены по одному стандарту и в их составе присутствуют одинаковые химические вещества. В иных случаях смешивать ОЖ категорически нельзя.
А с какими вы сталкивались трудностями при отсутствии антифриза?