Масло в гидроусилитель руля

Каждый современный автомобиль, для комфортабельности и безопасности оснащен ГУР. Для владельца автомобиля, важно знать какое масло использовать, для увеличения срока эксплуатации гидроусилителя руля. Разберемся в этом подробней. Работоспособность и срок службы гидравлической системы руля, не в малой степени зависит от правильного и грамотного ухода за автомобилем. Важно соблюдать все правила использования транспортного средства для безопасности водителя и пассажиров. Уважающий себя владелец автомобиля, должен быть в курсе всех деталей использования автомобиля, не только прописанных правилами эксплуатации авто и техниками безопасности, но и нажитых собственным опытом.

Для длительного и продуктивного использования ГУР не стоит:

• Удерживать руль в крайних точках поворота долгое время — это способствует повышенному давлению в насосе ГУР. Это может повлечь за собой неприятные последствия, такие как; нарушение структуры шлангов, разрушению сальников и аналогичные дефекты. Так же, если ГУР оснащен электрическим насосом, попросту может сгореть предохранитель.
• Во время паркинга, удерживать рулевое колесо, при колесе, достигшем опоры (например бортик). Во избежание излишних давления в насосе, достаточно совсем немного вернуть руль обратно.
• Большой период времени ездить с неисправным насосом. Это является опасным для водителя и пассажиров и так же приведет к поломке остальных частей насоса. В последствии — ремонт насоса обретет более тяжкие последствия и его обслуживание потребует больше средств.
• Эксплуатировать ГУР, при нарушении герметики в шлангах и утечках рабочей жидкости.
• Ездить на авто с нарушенной структурой рулевой системы. Дорожный мусор (грязь, песок и вода), попадая в гидроцилиндр — ведут к скоропостижной поломке и некорректной работе все рулевой системы.
• Использовать авто с неисправными шарнирами руля, это приведет к быстрому износу втулок и удерживающего механизма рейки. При разрушении структуры и утечке смазки, компрессор ГУР выходит из строя через 10 минут эксплуатации.

Во избежание данных последствий следует отключать насос ГУР. На моделях, где отключение насоса путем обрезания ремня, невозможно — следует предпринять меры по оперативному ремонту ГУР.

Периодичность замены масла в ГУР.

ГУР, как и каждая составная машины требует ухода и своевременного обслуживания. Редкий производитель автомобилей, дает инструкцию по частоте замены масла, но при этом настоятельно рекомендует следить за уровнем его потребления. При каждом техническом осмотре проверяется уровень масла в ГУР, которое время от времени доливается владельцами авто, по нужде. Производители отечественного авто рынка, имеют другой подход в данному вопросу иначе. С их слов — гидроусилитель с большим очень явно реагирует на старое масло и менять его стоит регулярно. В основном, масло надо меня, исходя из частоты использования машины и конкретной марки системы. Автомобильные эксперты, рекомендуют совершать смену отработанного масла раз в два года, исходя из среднего пробега в 6 — 7 тысяч километров.
Важно, при каждой замене масла, так же менять фильтр в масляном баке. Если авто использовался чаще и его пробег превысил указанный, рекомендуется производить замену немедленно по потемнению масла или появления несвойственного запаха. В среднем — замена масла производиться каждые 28 тыс. км.

Выбор масла.

Рекомендуется использовать масло, упомянутое производителем конкретной марки автомобиля. Не стоит экономить на масле для гидроусилителя, во избежание быстрого износа составляющих гидроусилителя. Какое масло не стоит использовать — это дешевое. В аварийных ситуациях, при полной утечке масляной жидкости, допустимо — долить в масленой бак — моторное масло. На практике, это позволяет доехать до пункта обслуживания без особых последствий. Для длительного использования системы гидравлики, данные смеси применят не рекомендуется, во избежание вывода из строя системы. После необходимого использования данных смесей, стоит осуществить очистку и промывку ГУР от остатков данной субстанции.

Неисправности в системе ГУР.

Если затягивать с устранением неполадок ГУР, можно привести всю систему к необходимости сервисного обслуживания.
Стоит своевременно обслуживать гидроусилитель руля при:

• Потемнении цвета масла
• При возникновении неприятного запаха
• При незначительных и масштабных утечках масла из ГУР( о чем говорят соответствующие пятна на частях автомобиля)
• При увеличении силы для поворота рулевого колеса и утяжелении работы рулевой системы.
• Если, возникло несвойственное звуковое сопровождение при поворотах руля
• Если клинит рулевое колесо в крайних положениях (что может способствовать клину клапана насоса, с дальнейшем неблагоприятном его износом)
• При тяжести поворота руля и излишним шумовым сопровождениям (вероятно нарушена структура ремня ГУР)

Последствия запоздалой замены масла.

Несвоевременная замена смазывающей жидкости, в большинстве случаев приводит к скоропостижному износу элементов ГУР и поломке всей системы гидроусилителя. Помимо этого, может пострадать рейка руля.
Основные рекомендации по замене масла.
После слива отработанного масла, необходимо тщательно промыть систему и освободить ее от частей старого масла. Затем грамотно залить и прогнать масло по системе гидроусилителя. Важно, своевременно производить смену бака и масляного фильтра( при его наличие). После того, как шланг отсоединен — тщательно промыть его, для полного выхода отработанной жидкости.

Смена масла в гидроусилителе руля, производиться с рабочим двигателе. Лучше — производить смену вдвоем, так ка необходимо контролировать уровень масла в система и совершать своевременный долив. После завершению промывки, для прежней функциональности системы — закачивается свежее масло и система прокачаватся. Не каждый, даже дорогостоящий салон, производит грамотную замену масла в гидроусилителе. В следствии неправильной смены масла — работа системы ГУР нарушается, что приводит в скорому износу элементов ГУР. Производите замену масла в усилителе руля со всей присущей ответственностью и ваши система прослужит исправно — долгое время!