Владелец приобрел это авто в мае 2009 года. Говорит, что всегда мечтал о ‘четырнадцатой’ белого цвета. Даже все время боролся с желанием перекрасить свою предыдущую машину в белоснежно-белый цвет. Ну, или черную, на худой конец, приобрести — обязательно с 16-ти клапанным мотором (выбора-то особого не было — были только черные и темно-зеленые ‘четырнадцатые’). Решил перед покупкой напоследок в интернет залезть — вдруг повезет? Говорит, что случайно ‘наткнулся’ на 14-тую, и это была настоящая удача! Выбор между белым и черным цветом отпал сам собой, сразу начал обзванивать всех дилеров. Нашел только одну фирму, которая выпустила всего восемь ‘четырнадцатых’ белого цвета — как раз такого, какой искал наш автор. Пять авто — 8-клапанных, и три — 16-клап.
Говорит, когда в и-нете увидел эти машины, его счастью не было предела! Буквально за 20 минут долетел до магазина (и это — в час пик!), при этом даже забыв дома документы. Сразу ‘отложил’ авто, а через месяц эта машина была уже его.
Первым делом новый владелец решил, что авто нужно дать имя. Причем, по его мнению, машина заслуживала самое красивое название. Выбрал итальянское — Francheska. После этого загнал машину к другу в сервис и вплотную занялся тюнингом. Машину затонировали, черным оракалом обтянули стойки дверей, поменяли звук и сигналку.
Как только получил долгожданную зарплату (через две недели после покупки), приобрел новую ходовую. Как утверждает сам владелец, стоявшая до этого ходовая от ‘Приоры’ его не очень устраивала — было ощущение, что ты за рулем ‘джипа’. Заменил стойки, поставив комплект Koni Sport — они обладают регулируемой жесткостью. Также поменял пружины, теперь стоят Eibach Sportline. Говорит, что денег не жалел и поставил именно эти комплекты, о чем ни секунды не жалеет. Поставил евроручки — под цвет кузова — белые.
Автозвук тоже подвергся серьезному тюнингу. Поставил головное устройство Еclipsе, на подиумы — передние колонки DLS. Плюс — усилитель Soundstream Reference 405S (пять каналов, ручная сборка). Еще приобрел Soundstream LiL Wander (цифровой моноблок) и Hertz R15 (мощный сабвуфер).
Конечно, не обошлось без замены дисков и резины — были приобретены и поставлены соответственно AGforged и Michlen Pilot Exalta2.
На этом, как говорит владелец, с внешним тюнингом он решил пока ‘завязать’ и занялся салоном. Штатный руль поменял на итальянский Isotta Nivola RT, поставил ‘ковш’ Sabelt Raсer. Пассажирское сидение делали под заказ — черное, замшевое UNP.
То, что в конечном итоге получилось, хорошо видно на фото. А если еще на такую ‘четырнадцатую’ турбо поставить, как в этом ролике, например? Тогда, на наш взгляд, этой машине вообще равных не будет!