Делаем антидождь для кузова своими руками. Все очень просто »

Среди многочисленных ноу-хау особенно интересен антидождь для кузова. Своими руками, причем, можно сделать как состав для нанесения, так и применить заводские смеси. А само изобретение пригодится не только тем, кто любит «пальцы», но и тем, кто бережет машину и заботится о собственной безопасности, ведь в первую очередь антидождь применяется к стеклам.

И если в отношении лобового стекла можно остановиться на дворниках (что не факт: не с каждым ливнем они справятся), то боковые окна, задние стекла и фары могут без него вас подвести.

Антидождь для кузова (своими руками или заводской) актуален и с другой точки зрения. Регулярная мойка обойдется в копеечку, если ездить в соответствующее «заведение», и отбирает значительное время в случае проведения его самостоятельно – даже если позвать детей и жену. Чем же поможет антидождь?

В чем принцип действия антидождя? В том, что он не позволяет воде задерживаться на обработанной им поверхности и растекаться по ней. То есть, упавшая капля очень быстро стекает, не оставляя за собой даже «дорожки». Для стекла – просто уникальная вещь. Как выяснилось, для кузова – тоже не бесполезная.

Начнем с ситуации, когда средство было нанесено до осадков. В таком случае все жидкости, попадающие на кузов (и это касается не только ливневой воды, но и грязи, летящей из-под колес соседей по трассе), шариками скатываются по капотам и дверям. Если же все-таки «шторм» был сильным (к примеру, вы ездили по бездорожью, и от попутчиков вам достались целые комья), грязь все же налипнет. Но очень непрочно, «в одно касание». То есть, или смоется ближайшим дождем, или – ведром воды, вылитым сверху. И работы тряпкой не понадобится.

Не менее актуален антидождь и в холода. Пусть осадки в зиму твердые – но они есть! А хуже всего сочетание мокроты и мороза. Каждый автомобилист в свое время ругался, мягко говоря, не цензурно, счищая наледь со стекол и кузова. Конечно, средство не спасет вас от образования ледяной корки. Зато счищать ее будет куда легче: поддел – и она осыпалась осколками. Покрытие, между прочим, пострадать при этом не может по определению.

Вариантов много, а способ нанесения разнится. Можно встретить следующие варианты:

• салфетки. Подходят только для обработки стекол, для чего, собственно, и создавались. На кузов придется купить упаковок пять, что не радует;
• капсулы. Растворяются в дистиллированной или просто чистой воде. Хватит даже на корпус джипа;
• флаконы, некоторые даже с пульверизатором. Снабженные распылителем — наиболее удобны. Без него тратится состава несоразмерно много: то, что предназначено для 5-6 обработок, может израсходоваться за раз.