Нулевик вашего транспортного средства выполняет важные функции, однако стоит отметить, что имеет свои достоинства и свои определенные недостатки, с которыми приходится мириться. В первую очередь не стоит забывать о том, что фильтр нулевика сопротивления можно подвергать чистке самостоятельно и не прибегать к помощи специалистов. Конечно, те фильтры, которые называются родными и приобретаются автомобилем на заводе в процессе производства, нуждаются в замене примерно каждый 10 тысяч километров. В то время как фильтр сопротивления служит гораздо дольше, но требует регулярного процесса очищения каждый 5 тысяч километров. Пожалуй, это весомый недостаток. Не стоит расстраиваться, ведь резина вашего железного коня также регулярно нуждается в замене.
Как же происходит чистка фильтра? Во-первых, необходимо приобрести в специализированном магазине профессиональный шампунь, который позволит провести качественную работу над очищением фильтра. Кроме того, необходимо масло и емкость для смешивания. Во-вторых, необходимо провести смешивание масла в небольшом количестве с приобретенным шампунем. Перед тем как начать очищение в обязательном порядке вытираем фильтр насухо. Но, помните о том, что не все модели фильтра подвергаются такому рода очищению.
При помощи мягкой щетки и аккуратных движений рук в поверхности фильтра необходимо убрать грязь и пыль, которые появились в результате эксплуатации вашего автомобиля. После этого подвергаем фильтр обработке раствором шампуня, помните о том, что нанести его нужно как снаружи, так и внутри прибора.
Затем подождите около 15 20 минут, чтобы грязь растворилась в шампуне. Смывать средство необходимо только теплой водой, после чего ополоснуть в прохладной воде.
Завершающим этапом очистки фильтра станет процесс полоскания, который необходимо проводить под струей воды. Направление потока воды не должно быть с одной стороны, крутите фильтр, для того чтобы вода проникла во все части фильтра. Специалисты напоминают, что просушивание фильтра сопротивления ни в коем случаи нельзя проводить при помощи фена или других греющих приспособлений, все должно происходит исключительно естественным путем. Так как в результате нагревания фильтр может подвергнуться деформации.
После того как нулевик просох его необходимо установит на прежнее место, где он и располагался ранее, то есть под капотом. Однако стоит позаботиться о мерах защиты и нанести специальную пропитку на основе масла. Нанести ее проще всего при помощи метода распыления на расстоянии равном 20 сантиметров. В результате вы заметите, как фильтр полностью окрасился в красно бордовый цвет. Масляный раствор пропитается полностью примерно за 30 минут. В том случаи, если вы будете использовать нулевик сопротивления без масла, он в скором времени потеряет все свои свойства.
Помните о том, что преодолев всего 10 тысяч километров и засорив фильтр, не стоит бежать покупать новый, его достаточно просто почистить.