В разных автомобилях топливный насос бывает механическим или электрическим. В первом случае насос автоматически втягиваем топливо из бака, во втором — насос качает топлива в двигатель автомобиля. Каждый из насосов имеет фильтр, так что через некоторое время он выходит из строя и приходиться проводить ремонт. Ваш автомобиль проехал приблизительно 70-90 тысяч километров и очень часто ездите до пустого бака? В таком случае обязательно нужно проверить состояние бензинового насоса. Когда насос в системе дает маленькое давление, тогда в таком случае есть вероятность, что мощность двигатель снизится или он будет работать с перебоями и через некоторое время насос в любом случае нужно будет заменять. Традиционно причина неисправности в загрязнении входной сетки топливного насоса. Нужно хорошо прислушаться к работе устройства. Его не слышно в том случае, когда сетка полностью забита. В таком случае насос работает с большой перегрузкой, и в таком случае срок эксплуатации снижается. На иномарках есть аналогичные проблемы.
Чтобы проверить фильтр бензинового насоса для начала нужно обесточить устройство. Это делается снятием реле или соответствующего предохранителя на ВАЗ 2112, 2111, 2110. Потом запускаем силовой агрегат и таким образом убирается все давление. Через несколько секунд двигатель просто заглохнет. Потом нужно найти сам бензонасос, который находится на крышке люка. Его нужно тщательно прочистить от грязи.
Топливные трубки разъединяем с помощью обычного ключа и отвертки, после чего бензонасос снимаем. Конструкция бензонасоса на ВАЗ 2112, 2111, 2110 очень простая, сетка фильтрации расположена снаружи. Снимаем ее и тщательно промываем водой до тех пор, пока сетка не станет чистой. Нужно обратить внимание на то, что они очень маленькие и в таком случае лучше всего использовать лупу.
Просушить фильтр нужно сжатым воздухом. Если фильтр очень грязный и его невозможно прочистить, тогда лучше приобрести новый, а старый выбросить на помойку.Бензонасосы иногда находятся внутри колбы. В таком случае все устройство придется разобрать, все датчики уровня топлива разобрать, убрать верхнюю крышку и топливный насос вытащить с колбы. Сетку прочистить нужно аналогичным образом. Бензонасос также нужно промыть и в качестве средства для чистки нужно использовать неэтилированный бензин. Собирать насос нужно в обратном порядку, само устройство устанавливаем на штатное место, на места присоединяем трубки и шланги, крепления надежно закручиваем и убеждаемся что течи бензина нет. Если после промывки или замены давление осталось на прежнем уровне, тогда в таком случае нужно замерить давление специальным устройством под названием — манометр. Если такого устройства нет, тогда можно измерить давление тем устройством, которым происходит замер давление шин. Главное, чтобы предел не был 4 бар. Исходя из результатов нужно отремонтировать или заменить бензонасос.