Известно, к чему порой приводит разрыв буксировочного троса — даже капроновый, лопнув, способен разбить стекло фары или травмировать человека. А что говорить о стальном тросе!
Между тем можно избежать неприятных последствий, если подстраховать толстый буксирный трос тонким тросиком (как показано на рисунке ниже).
Крепление страховочного троса к основному
Страховочный трос должен быть несколько длиннее основного и при разрыве последнего остается целым, не давая освободившимся концам основного троса резко «выстреливать».
Момент разрыва основного троса
Затем неизбежно лопнет и страховочный трос, но тут уже роль «якорей» выполняют «успокоившиеся» свободные концы буксировочного троса.