Сервис подбора аккумуляторов позволяет выбрать АКБ для своего автомобиля по следующем параметрам: емкость, полярность, клеммы (стандартные, не стандартные), по размерам (длина, высота, ширина), по току холодной нагрузки.
Зная данные параметры вы легко сможете подобрать нужную марку аккумуляторной батареи для своей марки автомобиля.
База содержит около 100 марок и более 1000 моделей автомобилей. Общее количество – 23 000 моделей.
Содержание
Пусковой ток (ток холодной прокрутки)
Величина пускового тока зависит от многих параметров. Бывает, что у одинаковых по емкости и габаритам аккумуляторов разный ток холодной прокрутки.
Причина в том, что этот параметр возрастает при увеличении пористости применяемых свинцовых пластин, повышения их количества или в случае применения ортофосфорной кислоты в составе пасты.
Повышенный пусковой ток, как правило, характерен для машин с дизельными моторами. Так, АКБ с емкость в 55 А*ч для бензинового мотора имеет пусковой ток, равный 255 А, а батарея для «дизеля» с такой же емкостью — 300 А*ч.
Если при покупке вы обнаружили, что ток холодной прокрутки выше рекомендуемого параметра (при соответствии остальных показателей), то это только плюс. Такая батарея будет лучше прокручивать мотор в холодную погоду. Используйте данные знания при .
Не стоит бояться, что этот параметр негативно скажется на состоянии электрических элементов авто. Все, на что влияет пусковой ток, так это на качество и надежность пуска силового агрегата.
Вне зависимости от этого параметра напряжение на АКБ остается неизменным.
Кроме того, с выбором качественного электролита также возможны проблемы.
Что касается сухозаряженного АКБ, то здесь характеристики можно определить только после установки и начала эксплуатации.
Такие батареи стоит покупать в том случае, если вы не планируете сразу их вводить в эксплуатацию.
Главный плюс сухозаряженных источников питания — длительный срок хранения, который составляет 3-5 лет с гарантией сохранения первоначальных качеств. Единственное исключение — потеря сухозаряженности в течение первого года эксплуатации после снятия с хранения.
Минус сухозаряженной батареи — в невозможности применения без предварительной подготовки. Перед установкой на машину банки устройства заливаются электролитом, после чего стоит дождаться пропитки в течение 30-60 минут.
Далее АКБ заряжается (разрешается это делать на автомобиле) до момента достижения равной плотности в каждой из ячеек. Уже через год время заряда такой батареи возрастает в два раза — с 3-4 до 6-8 часов.
Во избежание проблем дополнительно обращайте внимание на следующие критерии:
Обслуживаемая или не обслуживаемая
Все аккумуляторы условно делятся на две категории:
Обслуживаемые АКБ.
Устройства, в которых можно физически скрутить пробку с банок, оценить содержимое и произвести доливку технической жидкости (если в этом имеется необходимость).
Также владельцу авто доступны следующие действия:
- Визуальный осмотр пластин из свинца;
- Проверка состояния электролита;
- Измерение плотности;
- Оценка уровня электролита в каждой из банок.
Главное преимущество такой батареи — возможность контроля ее состояния и доступность ремонта (при наличии такой необходимости).
Но у обслуживаемых источников питания имеется ряд недостатков:
- Из-за отсутствия герметичности техническая жидкость может выкипать или испаряться (особенно в жаркую погоду).
- При снижении уровня электрохимической жидкости завести машину уже не выйдет.
- На открытой части пластин быстро происходит процесс сульфатации.
- Владельцу приходится постоянно контролировать уровень электролита (особенно в летний период).
- Испарение кислоты приводит к появлению белого налета на поверхности АКБ. Из-за него возрастает риск перемыкания клемм.
- Летом в первую очередь испаряется вода, что приводит к повышению плотности кислоты. В итоге пластины разрушаются быстрее.
Таким образом, обслуживаемая АКБ — отчасти головная боль для автолюбителей, ведь приходится хотя бы раз в 2-3 недели проверять уровень электролита, а срок годности таких устройств не превышал 2-3 лет (при неправильной эксплуатации итого меньше).
Необслуживаемый АКБ.
Источник питания с шестью пакетами пластин и электролитом в герметичном пластиковом кожухе. Пробок у такого устройства нет.
Если электрохимическая жидкость закипает, то она в виде пара поднимается вверх, конденсируется, а после стекает. Для новичков такое устройство — лучший вариант, ведь нет никаких проблем с обслуживанием.
С другой стороны, имеются и минусы:
- Нет возможности контролировать состояние электрохимической жидкости;
- При снижении уровня электролита долить его нет возможности;
- В случае выхода из строя любой из банок придется выбрасывать весь аккумулятор.
Отсутствие возможности доливки электролита и обслуживания аккумулятора снижает срок его службы. В случае дефекта в электрооборудовании машины необслуживаемый АКБ может выйти из строя, и уже не будет подлежать восстановлению.
В ситуации с обслуживаемым источником питания все проще, ведь его удается с легкостью .
Поговорим про маркировку аккумуляторов
Аккумуляторная батарея маркируется с учетом требований международных стандартов качества.
При этом существует два типа маркировки:
Российская маркировка соответствует ГОСТ 959-91.
В этом случае АКБ имеет следующие обозначения (к примеру, 6 СТ-20 А1). Здесь каждая из цифр или букв расшифровывается по-своему:
- Первая цифра — количество соединенных аккумуляторов. Если указана цифра 6, то это 12 В, а для 3 — 6 Вольт.
- СТ — стартерная. Эти буквы характеризуют функциональное назначение АКБ.
- 20 — емкость источника питания, измеряется в А*ч.
- А1 — общая крышка. Возможны и другие варианты обозначений. К примеру, буква «З» показывает, что АКБ залит и заряжен. Если нанесена буква «Т», то это показывает, что термоблок сделан из пластмассы и так далее.
После условного обозначения идут технические параметры, которые имеют вид пяти- или девятизначного кода (первый — стандарт DIN, а второй — ETN).
В них отражено номинальное напряжение, емкость, ток холодной прокрутки, знак полярности и прочие параметры.
Американская маркировка производится по стандартам .
Здесь на АКБ наносится условное обозначение из 5 цифр и пусковой ток (ток холодной прокрутки). Дополнительно указываются знаки полярности, напряжение, резервная емкость, дата изготовления, масса и прочие данные.
Более подробно про маркировку аккумуляторных батарей читайте тут .
Знание рассмотренных критериев снижает риск ошибки при покупке аккумулятора. Остается внимательно подойти к выбору, учесть рекомендации производителя и советы в этой статье.
А также воспользоваться нашим скриптом .