Сентябрь 6th, 2015 
Admin 
На прошлой неделе «ВАЗ» показал в Москве прототип «Lada Vesta Cross Concept». С помощью данного автомобиля отечественный автопроизводитель собирается узнать, насколько интересны потребителям разработки в данном направлении. И только после сбора и обработки всех статистических данных ВАЗовцы решат, стоит ли ставить такую машину на конвейер или нет.
Концепт-кар сконструирован на основе «Lada Vesta» в кузове универсал, но имеет более 300 конструктивных отличий от него. Основная часть новых деталей находится в подвеске, ведь дорожный просвет прототипа существенно больше базовой машины. Кроме того, он оснащён защитным обвесом из неокрашенного ударопрочного пластика.
У представленного автомобиля передний привод, и если он встанет на конвейер, то первоначально будет производиться только с одной ведущей осью. Однако в настоящий момент инженеры ВАЗа ведут работы по созданию полноприводной трансмиссии. Она предназначается для «Lada XRay», но, учитывая тот факт, что платформа у этих авто общая, не исключено, что у будущей системы полного привода найдётся применение и для «Vesta Cross».
Технические характеристики Lada Vesta Cross
Что касается силовых агрегатов, то моторная гамма у всего семейства «Vesta» будет одна. В ней 3 мотора, имеющие одинаковый рабочий объём (1,6 л.), но с разной максимальной мощностью. Первый из них выдаёт 87 «лошадок», второй – 106, а третий – целых 114. В паре с ними будут работать как МКПП, так и «робот». Также ходят слухи, что топовым двигателем во всей линейке будет агрегат, позаимствованный у кроссовера «XRay». Его рабочий объём составляет 1,8 литра, а мощность равна 126 л.с.
Что касается даты появления серийного автомобиля, чьей предтечей является показанный прототип, то она неизвестна, как и судьба всего проекта в целом. В конце сентября стартует выпуск «Lada Vesta» (пока что только седана). Пройдёт ещё два месяца, прежде чем первые машины дойдут до дилеров и их можно будет купить. Дебют универсала состоится в конце следующего года. Так что работы у завода сейчас очень много.
Поэтому касательно «Vesta Cross» чёткой определённости пока нет. Слишком многое зависит от финансово-экономической ситуации в стране. Если она будет, хотя бы не хуже той, что сейчас, у прототипа есть все шансы стать серийным автомобилем. При благоприятном стечении обстоятельств «Vesta Cross» поступит в продажу вскоре после премьеры универсала, т.е. через 1-1,5 года.