Владельцы отечественных автомобилей, которые оснащаются 16-клапанным силовым агрегатом, очень часто сталкиваются со стуком в районе коробки переключения передач. Звуки появляются при разгоне автомобиля или при езде на плохом дорожном покрытии. Данная статья поможет найти причину возникновения этих шумов и по возможности устранить их своими руками. Дребезг, которые доходит от нижней части автомобиля очень похож на стук в КПП. Стук также можно услышать при вибрации автомобиля. На первой, третей и пятой скорости уровень звука не очень большой, а вот на второй и четвертой скорости он начинает возрастать и водителю становится не комфортно управлять автомобилем. Это может повлиять на расход топлива.
На многих СТО подробную диагностику КПП ВАЗ 2112, 2111, 2110 не будут делать, может только водитель сам на этом будет настаивать.
Они сразу скажут, что во всем виновата коробка и сразу все нужно разбирать и менять. Хочется всегда верить, что причина не там, потому что разборка коробки переключения передач — это очень сложная работа, которая требует как времени, так и определенных знаний.
Есть вероятность, что дребезг создается по причине контакта кулисы и поперечной тяги. Это создается из-за того, что коробка переключения передач просто провисает, потому что расстояние между поперечиной и кулисой становится слишком маленьким.
Как устранить причину такого стука? Самый простой способ — установить простую резиновую трубку или шланг на кулису коробки передач. В таком случае удар будет смягчаться и стука при разгоне можно таким образом избежать. В таком случае происходит борьба с последствиями, а нужно решить проблему с причиной.
Итак, в итоге провисла коробка переключения передач и нужно определить причину этого. Залезаем под машину и проверяем натяжку гайки на левой подушке КПП. Если ее ослабить, двигатель начинает провисать, а вместе с этим и коробка передач ВАЗ 2112, 2111, 2110. Гайка надежно затянута? В таком случае нужно будет поменять подушки мотора и КПП. Если установить новые подушки, тогда коробка передач поднимется примерно на 5 мм. Все будет зависеть от того, на сколько были изношены старые подушки коробки передач и силового агрегата.
Данный метод также может и не решить проблему, стук все равно продолжает исходить и таким образом выводить водителя из себя. Теперь нужно прибегать к последнему варианту — подтягиваем мотора немного вперед, и в таком случае поможет специальная опора, которая покупается в магазине. После установки такой опоры при разгоне или торможении двигатель будет стоять на месте. Такая опора будет стоить приблизительно 1000 рублей. Это не большая шума, зато происходит устранение шума и ресурс двигателя не снижается.
Есть и альтернатива для дополнительной опоры ДВС — дополнительная подушка коробки передач. Завод-производитель сначала не устанавливал такие подушки на 16-клапанные модели ВАЗ 2112, 2111, 2110, но на кузове под них есть крепления.
При установке подушки обязательно нужно оставить небольшой зазор. Как? Очень просто — устанавливаем простую шайбу между резиновым уплотнителем и корпусом подушки, потому что в таком случае вибрация от коробки передач будет передаваться по всему кузову автомобиля.