Тюнинг Ваз 2108. Спорт.
Ваз 21083 для ралли по гр Р10, двигатель 2112 (замена оформлена документально),спортивный паспорт имеется. Кузов с завода шел для кубка Лада, т.е.без шумоизоляции и мастики на днище. Каркас- тольятти- ОПП Автоваз с шильдиком. Подвеска- Альт-ралли с регулировкой по высоте и узкими пружинами-сзади с подпружинниками (гравий-снег). Двигатель 160 сил: ГБЦ (большие клапана), холодный впуск, впускной коллектор от купе. Выпускной коллектор УСА далее 60мм, HJS глушитель. КПП- 7 ряд (5-ая 0.941), ГП 4.5. Привода АЗЛК. Тормоза перед под 14”, задние дисковые с гидроручником, регулятор Тилтон. Два ковша, ремни 4т, терратрип, ящик для шлемов, переговорное устройство, штурманский свет.
Ваз 21083 для ралли по гр Р10, двигатель 2112 (замена оформлена документально),спортивный паспорт имеется. Кузов с завода шел для кубка Лада, т.е.без шумоизоляции и мастики на днище. Каркас- тольятти- ОПП Автоваз с шильдиком. Подвеска- Альт-ралли с регулировкой по высоте и узкими пружинами-сзади с подпружинниками (гравий-снег). Двигатель 160 сил: ГБЦ (большие клапана), холодный впуск, впускной коллектор от купе. Выпускной коллектор УСА далее 60мм, HJS глушитель. КПП- 7 ряд (5-ая 0.941), ГП 4.5. Привода АЗЛК. Тормоза перед под 14”, задние дисковые с гидроручником, регулятор Тилтон. Два ковша, ремни 4т, терратрип, ящик для шлемов, переговорное устройство, штурманский свет.
