В статье будет рассказано о том, что такое тормозная система ВАЗ 2109. Замена тормозных колодок – один из наиболее важных моментов технического обслуживания автомобиля. От этого зависит безопасность вождения. Многие водители решают гнать свой автомобиль в мастерскую или сервисный центр для замены тормозных колодок. Но можно совершить работу эту и самостоятельно. Это окажется простой задачей для всех, кто хотя бы в общих чертах понимает устройство автомобиля и обладает минимальным уровнем технических знаний.
Содержание
Шаг 1: снимите колеса
Установите ваш автомобиль на ровную поверхность и убедитесь, что стояночный тормоз полностью включен. Когда проводите ремонт тормозной системы ВАЗ 2109, обязательно поместите деревянные блоки за задними колесами, чтобы держать автомобиль в положении, когда он измученный в воздух. Ослабьте колесные гайки, но не удаляйте их полностью.
Затем установите домкрат и поднимите переднюю часть транспортного средства. Поместите опоры под автомобилем и опустите его на них. Колесные гайки могут теперь быть полностью ослаблены. И теперь вы можете снять колеса.
Шаг 2: сжатие тормозного суппорта
А теперь о том, как конкретно исправляются неисправности тормозной системы ВАЗ 2109. Вы должны сосредоточиться на ремонте одной стороны. Потому что если вы оба суппорта снимите, то возможно, поршень из одного из них вылезет после того, как сожмете другой. Вы также можете повернуть рулевое колесо автомобиля в сторону, на которой вы работаете. Это позволит создать больше пространства и, следовательно, более широкий доступ к суппортам и тормозным колодкам.
Когда вы будете готовы, взять зажим и сжать поршень суппорта, пока не будет он полностью утоплен в корпус тормозного суппорта. Это позволяет суппорт в сборе удалить. И это также создает дополнительное пространство, необходимое для установки новых тормозных колодок. Если ваши тормозные суппорты нуждаются в ремонте, вы должны исправить их, прежде чем продолжить. Стоит заметить, что задняя тормозная система ВАЗ 2109 существенно отличается от передней.
Монтажные болты суппорта могут быть извлечены с помощью храпового механизма и соответствующего размера ключа. Суппорт должен легко прийти в сторону от ротора. Будьте осторожны, чтобы не погнуть или сломать тормозной шланг. Устройство тормозной системы ВАЗ 2109 таково, что при снятии суппорта он повисает на шланге. И вполне реально, что он может порваться.
Шаг 3 — Снимите и осмотрите колодки
Старые тормозные колодки теперь могут быть удалены. Если они имеют толщину 1/8 дюйма или меньше, они должны быть заменены.
Проверить на наличие признаков неравномерного износа, так как это будет означать, что ваш автомобиль имеет другие проблемы. Это также помогает проверить состояние дисков: если они покрыты глубокими канавками, вам нужно будет проточить их или заменить.
Шаг 4 — Установите новые колодки
Возьмите новый комплект прокладок и установите их в суппорт. Как правило, легче поместить внутреннюю демпфирующую прокладку в суппорт, а затем добавить внешнюю прокладку позже. Вам, возможно, потребуется дополнительно затянуть зажим, чтобы нажать на поршень с достаточным усилием, чтобы создать пространство для новых колодок. После того, как колодки окажутся на месте, суппорт можно установить обратно на ступицу и болтами закрепить в рабочее положение. Вот и все, вся схема тормозной системы ВАЗ 2109 собрана, никакие мелочи из виду не упущены.
Шаг 5 — установка колес
После того, как визуальная проверка была завершена, чтобы убедиться, что все в правильном положении, колеса могут быть заменены. Затяните каждый вручную, прежде чем установить машину обратно на землю, и закончить затяжку с колесной скобкой, как только транспортное средство обратно на всех четырех колесах.
Шаг 6 — Выполните Проверка безопасности
Проверьте уровень тормозной жидкости перед тестированием тормозов. Рекомендуется, чтобы при медленной езде происходила проверка тормозов в тихом районе, прежде чем выезжать на улицы с оживленным движением. Помните, что могут появиться течи в системе, так как в ней очень большое давление. Вот и все, тормозная система ВАЗ 2109 частично восстановлена, активные ее элементы заменены.