Давайте рассмотрим, как своими силами можно установить дополнительные противотуманные фары. Их инсталляция сразу изменит экстерьер автомобиля, придаст ему более спортивный вид и в целом улучшит имидж. Вы можете выбрать, какой формы ставить противотуманки они могут быть квадратными или круглыми. В нашем случае мы будет ставить круглые.
Если вам не очень хочется в бампере делать новые отверстия, нужно изготовить специальные крепления. Идея подобного крепления взята с кенгурятника десятой модели. Однако у такого крепления есть один, но очень существенный недостаток, чтобы его выполнить, необходимо демонтировать штатные противотуманные фары. А какой смысл менять шило на мыло? Чтобы этого не делать, рассмотрим, как все это можно соорудить.
Для работ нам будут нужны: труба длиной 800 мм и диаметром 35мм, 6 пластин листовой стали (длина 40 мм, ширина 40 мм, толщина 3 мм), 2 пластины листовой стали (длина 165 мм, ширина 35 мм, толщина 3 мм), ножовка по металлу или болгарка, сварочный аппарат, дрель, шпатлевка и грунтовка, краска.
Порядок выполнения работ: берем трубу, отмеряем 800 мм и отрезаем. Рекомендуем использовать трубы от сантехники их и найти легко, и они оцинкованы. Затем отмеряем от краев 125 мм и делаем пропилы клиновидной формы так, чтобы в этих местах трубу можно было согнуть. Это если использовать ножовку — если работать болгаркой, то выпиливать надо по размеру, который равен примерно двум толщинам круга, или приблизительно 5 мм в том месте, где начат пропил.
Работу нужно выполнить точно, чтобы пропилы были параллельны. В противном случае, если трубу согнуть, она получит неправильную форму. После того, как согнули примерно на 20 градусов и получили одинаковые углы, швы обвариваем. Затем нам нужно заглушить торцевые отверстия трубы, для чего ставим трубу вертикально на стальную полосу размером 40 на 40 и по окружности обвариваем. Точно так поступаем и со вторым концом трубы.
Согласно чертежу под прямым углом нужно согнуть стальные полоски, после чего, на расстоянии 20 мм от того места, где согнули, привариваем их к трубе. Сверлим четыре отверстия в каждом из кронштейнов два отверстия внизу необходимы, чтобы прикрепить элемент к бамперу, два между ними, чтобы прикрутить номер. Отверстия сверху нужны, чтобы прикрепить непосредственно фары.
Места сварки обрабатываем болгаркой, шпатлевкой выравниваем неровности, затем элемент грунтуем и красим под цвет кузова. Когда краска окончательно высохнет, можно синей изоляционной лентой обмотать кронштейны по ширине номерного знака, чтобы краска бампера не подвергалась повреждениям и не царапалась. Когда наш кенгурятник готов, прикладываем его к бамперу и сверлим в нем два отверстия.
Чтобы работы дальше выполнять, бампер нужно снять и внутри срезать часть пластиковой конструкции. Это необходимо сделать, чтобы поставить шайбы, которые тоже изготавливаются из стальной полоски 40 на 40. Затем болтами стягиваем всю конструкцию, и бампер ставим на штатное место.
Фары еще не стоят, но элемент все равно будет неплохо смотреться даже без них.
Чтобы в салоне не ставить дополнительный выключатель, противотуманки можно подключить к копке, которой включаются задние противотуманные фары. Но делать это нужно не напрямую, а через предохранитель и реле типа 113.3747. Эта схема хороша тем, что противотуманки будут работать только тогда, когда вы включите наружное освещение, когда зажигание выключите, фары погаснут. Но этот принцип сработает только на тех автомобилях, в которых в нажатом положении не фиксируется выключатель задних противотуманных фар.
Туман атмосферное явление, которое может доставить немало хлопот и даже проблем водителю. По сути, он сильно осложняет жизнь каждому автолюбителю. Повышенные зоны риска низины, заболоченные места и водоемы. Туман появляется вечером или ранним утром. Как обезопасить себя от этого явления? Если попали в туман, главное соблюдать дистанцию и скоростной режим. Подробности в сюжете.