Инструменты:
- Домкрат телескопический
- Опора под автомобиль
- Балонный ключ
- Шестигранный ключ 7 мм
- Гаечный ключ рожковый 11 мм
- Пластиковый шланг подходящего диаметра (под штуцер на тормозном механизме)
Детали и расходники:
- Тормозные шланги (при необходимости замены)
- Аэрозольная смазка типа WD-40
- Тормозная жидкость
- Ветошь
Примечания:
Трубопроводы тормозной системы осуществляют связь главного тормозного цилиндра с четырьмя колесными цилиндрами. Связь между жёсткими и подвижными частями тормозной системы, например, между суппортами осуществляется гибкими шлангами высокого давления. При наличии видимых повреждений последние должны быть заменены.
Соблюдайте правила обращения с тормозной жидкостью, описанные в разделе .
Если полностью опорожнена одна из камер резервуара тормозной жидкости (например, при наличии негерметичности в тормозной системе или, если при удалении воздуха забыли долить в резервуар жидкость), в систему засасывается воздух, который попадает в насос ABS. Воздух из тормозной системы в этом случае должен удаляться на СТО с применением специального прибора.
1. Поддомкратьте автомобиль и снимите колесо. Установите автомобиль на опоры.
2. Чтобы все соединения и детали разъединялись легко, желательно, их предварительно обработать аэрозольной смазкой типа WD-40.
3. В месте крепления тормозного шланга и тормозной трубки.
4. В месте крепления тормозного шланга на суппорте и штуцер прокачки.
5. Снимите заглушки болтов крепления суппорта (2 штуки).
6. Открутите болты крепления суппорта и подвесьте его за детали подвески веревкой или проволокой. Следите зам, чтобы шланги не натягивались и не перекручивались.
7. Для снятия шланга отверните накидную гайку тормозного трубопровода. Следите за тем, чтобы трубопровод не перекручивался.
В месте крепления тормозного шланга и трубки.
В месте крепления тормозного шланга на суппорте.
Предупреждение:
Будьте готовы! После снятия шланга будет литься тормозная жидкость. Нужно быстро заткнуть отверстие.
Не допускайте контакта тормозных шлангов с маслом или топливом, не красьте их и не покрывайте средством для защиты днища автомобиля от коррозии.
8. Неторые шланги крепятся с помощью специального держателя (скобы из листового металла). При монтаже не забудьте установить этот держатель!
9. При установке шланг сначала прикрутите в том месте, где расположена внешняя резьба, и только после этого затяните второе резьбовое соединение.
10. Шланг не должен перекручиваться вокруг своей оси. Правильное положение шланга можно определить по идущей вдоль шланга сплошной цветной полоске, резиновому приливу или резиновому профилю.
11. Установите тормозной суппорт на место.
12. Удалите воздух из тормозной системы, как описано .
13. Установите колесо на место.
14. Обязательно проверьте, не трется ли шланг о соседние детали при движении. Повторите проверку после продолжительной поездки.