У системы бывает разные системы и конструкции, например вертикальный или горизонтальный забор воздуха. Система состоит из 4-х дроссельного впуска, коллектор может иметь отдельную дроссельную заслонку на каждый цилиндр, что и увеличивает мощность двигателя, отдачу и крутящий момент.
Форсунки могут увеличиваться до 8 штук.
При правильной доводки системы впуска, можно добиться значительного увеличения мощности двигателя, как и при низких, так и при высоких оборотах.
Если сравнить со стандартным двигателем, который состоит из одной дроссельной заслонки, и двигателем с системой 4-х дроссельного впуска, можно увидеть такое отличие — работа двигателя на холостом ходу ровнее.
Если хотите получить максимально большую отдачу от двигателя рекомендую установить наиболее широких распред.валов с фазами не ниже 280 градусов, и прямоточной системой выпуска. Если изменить конфигурацию самой впускной системы, привлечет корректировку настроек программы управления самого двигателя.