Разборка автомобильного генератора 9412.3701
1. Снимаем генератор с автомобиля ваз 2107 (см. «Генератор автомобиля ваз 2107 — снятие, установка»).
2. Отжав три пружинных фиксатора, снимаем защитный кожух выпрямительного блока генератора.
3. Крестовой отверткой отворачиваем два винта крепления регулятора напряжения.
4. Отсоединяем от вывода регулятора напряжения колодку провода и снимаем с генератора регулятор напряжения.
5. Накидным ключом на 8 мм отворачиваем три болта (1), соединяющие выводы обмоток статора с блоком выпрямителей, и еще один болт (2), крепящий выпрямительный блок генератора (запомните, как установлены изолирующие и упорные шайбы).
6. Осторожно отгибаем в сторону провода выводов обмотки статора генератора.
7. Крестовой отверткой отворачиваем винт крепления конденсатора.
8. Снимаем с генератора выпрямительный блок вместе с конденсатором. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем две гайки контактного болта. Снимаем с болта дистанционную и изолирующие втулки, вынимаем болт из «выпрямительного блока и снимаем с контактного болта наконечник конденсатора.
9. Маркером наносим метки взаимного расположения передней и задней крышек генератора (для упрощения сборки генератора).
10. Торцовым ключом на 8 мм отворачиваем четыре болта, стягивающих переднюю и заднюю крышки генератора.
11. Шлицевой отверткой аккуратно раздвигаем крышки генератора.
12. Отсоединяем заднюю крышку генератора вместе со статором от передней крышки.
Рекомендация
Для определения технического состояния заднего подшипника генератора покачайте из стороны в сторону и энергично повращайте его наружное кольцо. Подшипник генератора не должен иметь значительного люфта, а кольцо должно свободно вращаться без заеданий и посторонних шумов. Неисправный подшипник генератора необходимо заменить.
13. Маркером наносим метку на статоре генератора (для обозначения его положения относительно задней крышки генератора).
14. Вынимаем статор из задней крышки генератора.
Рекомендация
Для определения технического состояния переднего подшипника генератора, удерживая рукой шкив, покачайте из стороны в сторону и повращайте переднюю крышку генератора. Если подшипник генератора заедает, имеет значительный люфт или при энергичном вращении крышки шумит, то подшипник передней крышки генератора необходимо заменить.
Совет
Завод-изготовитель рекомендует заменять передний подшипник ротора вместе с передней крышкой генератора, так как он завальцован в крышке генератора. Но, учитывая то, что стоимость подшипника генератора значительно ниже стоимости новой передней крышки генератора и, тем более, генератора в сборе, целесообразно выпрессовать и заменить неисправный подшипник передней крышки генератора.
15. При необходимости замены переднего подшипника генератора торцовым ключом на 24 мм отворачиваем гайку крепления шкива, удерживая шкив раздвижными пассатижами.
16. Снимаем с вала ротора шкив с пружинной (3) и плоской (2) шайбой, дистанционную втулку (1).
17. Наворачиваем гайку крепления шкива на резьбу вала ротора (заподлицо с торцом). Ударами молотка с резиновым бойком по гайке выпрессовываем ротор из переднего подшипника.
18. При необходимости замены переднего подшипника генератора устанавливаем переднюю крышку генератора в тиски (на губки тисков должны быть надеты, накладки из мягкого металла).
19. Подобрав подходящие оправки из набора чашечного съемника (см. «Инструменты, приспособления и эксплуатационные материалы»), выпрессовываем подшипник из посадочного гнезда в передней крышке генератора.
20. При необходимости замены заднего подшипника генератора закрепляем ротор в тисках с мягкими накладками на губках. Универсальным съемником (см. «Инструменты, приспособления и эксплуатационные материалы») спрессовываем задний подшипник генератора с вала ротора.
