Инструменты:
- Шестигранный ключ 10 мм
- Динамометрический ключ
- Большой шприц
Детали и расходники:
- Широкая емкость для слива масла
- Трансмиссионное масло
- Алюминиевые шайбы пробок контрольного и сливного отверстий
- Ветошь
Примечание:
Периодически (но не реже одного раза за 15 000 км пробега) проверяйте уровень масла в раздаточной коробке, а через каждые 60 000 км или 4 года (в зависимости от того, что наступит раньше) производите замену масла. Однако иногда необходимость замены масла может возникнуть раньше: например, при ремонте раздаточной коробки и т.п.
Полезный совет:
Сливать масло рекомендуется в течение 15 мин после поездки, пока оно не остыло и обладает хорошей текучестью.
1. Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву.
2. Снимите защиту картера двигателя.
3. Через отверстие в кронштейне промежуточной опоры привода правого переднего колеса отверните пробку контрольного (наливного) отверстия.
4. Извлеките пробку.
Примечание:
Пробка контрольного отверстия уплотнена алюминиевой шайбой. Обязательно замените ее.
5. Проверьте уровень масла в раздаточной коробке. Уровень масла должен быть у кромки отверстия или находиться чуть ниже, как показано на рисунке.
6. Если уровень масла сильно понижен (не удается проконтролировать), залейте масло шприцем в отверстие до нижней кромки контрольного отверстия. Заверните пробку контрольного отверстия и удалите потеки масла.
7. Для замены масла в раздаточной коробке выверните пробку контрольного (наливного) отверстия.
8. Ослабьте затяжку пробки сливного отверстия.
9. Извлеките пробку и слейте масло в заранее подготовленную емкость.
10. Сливная пробка уплотнена алюминиевой шайбой. Если шайба сильно обжата, обязательно замените ее.
11. Удалите ветошью металлическую стружку (если она есть) с магнита пробки, вверните пробку в сливное отверстие и затяните моментом 35 Н•м.
12. Залейте масло в раздаточную коробку по кромку отверстия заливной горловины.
13. Вверните пробку в контрольное отверстие и затяните моментом 35 Н•м.