На многих иномарках-хетчбеках при открывании багажника поднимается полка багажника. Чем приора хуже?
 |
Для выполнения данной доработки понадобятся пара длинных шнурков длиной примерно 60 см (или капроновых веревочек). На одном конце каждого шнурка делаем узел, и обпалим немного зажигалкой, чтоб он не разлазился |
 |
Также понадобится пара канцелярских зажимов черного цвета |
 |
Устанавливаем зажим на край полки… |
 |
…так, чтобы одна ‘петля’ торчала наверх, а вторая останется под самой полкой |
 |
Засовываем в указанное технологическое отверстие шнурок, тем концом, где сделали узел |
 |
Шнурок должен плотно держаться в отверстии и не вылетать. Если вылетает, делаем узел бОльшего размера |
 |
Приподнимаем полку багажника до положения, которое хотим получить при полностью открытой крышке багажника. Если закрепить полку в почти вертикальном положении, то при открытии багажника она будет падать в сторону салона. |
 |
Продеваем шнурок в ‘петлю’ канцелярского зажима и закрепляем его. |
 |
Немного о креплении — почему именно канцелярский зажим. Канцелярский зажим удобен тем, что при перевозке крупногабаритного груза можно отцепить канцелярский зажим от полки и снять ее. Если же проделать отверстие в самой полке и закрепить в нем шнурок (как делают некоторые), то придется повозиться и разбирать конструкцию |
 |
Теперь стало очень удобно пользоваться багажником! |
| Еще один вариант поднимающейся полки багажника | |
 |
Понадобится клипса обивки заднего сиденья |
 |
Просвериваем в полке отверстие диаметром 5 мм и вставляем в нее клипсу |
 |
Протянул шнурки и зафиксировал специальными шляпками, которые вставляються с обратной стороны клипс, чтобы не было видно концов шнурка |
 |
|
 |