Многодисковые тормоза В2, В3 и шестерня блокировки при «Парковке»:
2 — корпус трансмиссии;
11 — болты;
14 — многодисковый тормоз В2;
15 — шестерня блокировки при «Парковке»;
133 — многодисковый тормоз;
В3, 133а — стопорное кольцо;
133b — пружинная прокладка.
Проверка зазора «L» в многодисковом тормозе В3:
2 — корпус трансмиссии (наружная опора тормоза В3);
14а — поршень;
133а — наружный диск толщиной 6.5 мм;
133b, 133с — наружные диски толщиной 1.8 мм;
133d — дисковая пружина;
133е — фрикционные диски;
133f — стопорное кольцо;
«L» — зазор.
Разборка
1. Снимите коробку передач с гидротрансформатора.
2. Снимите многодисковый тормоз В3 (133) и пружинную прокладку (133b), вынув стопорное кольцо (133а) из корпуса трансмиссии.
3. Отверните болты (11).
4. Извлеките многодисковый тормоз В2 (14) из корпуса трансмиссии.
5. Снимите шестерню блокировки при «Парковке» (15).
Сборка
Сборка проводится в порядке, обратном разборке. Проверьте и измерьте зазор в многодисковом тормозе В3. Зазор «L» в многодисковом тормозе В3: 1.0 — 1.4 мм.
Установите диски тормоза В3 вместе в порядке, представленном на иллюстрации 12.6, и вставьте их по очереди. Измерьте зазор «L» между стопорным кольцом (133f) и наружным диском (133а) в трёх точках. Во время измерения стопорное кольцо (133f) должно касаться верхнего кольца подшипника в пазу наружной опоры тормоза (2).
Отрегулируйте зазор с помощью стопорных колец (133f), если необходимо. Толщина стопорных колец: 3.2, 3.5, 3.8, 4.1, 4.4 и 4.7 мм.