Краш тест LIFAN X60. Безопасность авто из поднебесной + Видео и результаты
Краш тест LIFAN X60 проверял пассивную защиту водителя, впередисидящего пассажира и детей в специальных автомобильных переносных креслах. Проводилось три теста – прямой лобовой удар в твердую преграду, фронтальный удар со сдвигом в 40 градусов в деформирующуюся преграду и боковой удар в стоящий автомобиль.
Китайская система NCAP имеет отличия от европейской системы. Во-первых, скорость фронтальных ударов у китайцев меньше – 56 км/ч против 64 км/ч в ЕвроNCAP. Во-вторых, фронтальный удар со смещением в деформируемую преграду, который имитирует лобовое столкновение с автомобилем, который выехал на встречную полосу, в китайской методике появился недавно, как и боковой удар по стоящему тестируемому автомобилю.
Китайцы свои автомобили проверяли по лобовому удару со скоростью 50 км/ч в неподвижную недеформируемую преграду, проще говоря – в стенку.
Результаты прямого лобового и скользящего фронтального удара были практически одинаковые:
- салон сохранил прочностные характеристики и не деформировался;
- передние стойки не деформировались и не выгнулись внутрь салона;
- лобовое стекло не разлетелось, следовательно, водитель и пассажиры защищены от мелких осколков;
- водительская дверца от удара не открылась, а после удара была открыта без применения инструмента;
- удар о переднюю панель никого не травмировал, хотя манекен-пассажир ударился о нее коленями, но без травмы.