Устройство рейлингов ВАЗ 2111
Внешне рейлинги «одиннадцатой» воспринимается как деталь, способная выдержать куда больше пятидесяти килограммов. Однако, при детальном рассмотрении можно заметить, что основания дуг выполнены из алюминиевого сплава и притянуты к крыше маленькими шпильками «на 8». Кроме этого, деталь наклонена к продольной оси автомобиля, а это значит что вес багажа создаст еще и изгибающий момент, который будет стремиться вырвать шпильки крепления.
Под обивкой потолка расположена жидкая силовая конструкция. Усилители вдоль краев крыши выполнены из тонкого листа, к тому же сильно перфорированы. Основная силовая деталь, на которую опирается рейлинг, изготовлена из 4-миллиметровой стальной полосы, но крепится к силовому набору консольно.
Более прочная конструкция была на ВАЗ 2111 1999 года выпуска, где ложемент опирался на прихваченную точечной сваркой 2-миллиметровую полочку.