Как правильно проверять уровень масла в двигателе и АКПП. Периодичность замены масла в дизельном двигателе

Ноябрь 23rd, 2014 Admin

Чтобы двигатель вашего автомобиля работал эффективно, без сбоев, для всех его трущихся деталей необходима качественная смазка. Для этого производители изобрели разнообразные моторные масла и великое множество присадок для масел. Но каждому автомобилисту следует знать, что масло для вашего автомобиля должно соответствовать требованиям авто производителя, от этого зависит бесперебойная работа двигателя.

А на вас, как на пользователей авто, возложена обязанность – следить за уровнем масла в двигателе, ибо, как низкий уровень масла, так и перелив ни к чему хорошему не приведет. А Как часто нужно менять масло в автомобиле? Каждый изготовитель двигателя указывает необходимый объем масла, поэтому хотя бы 1 раз в неделю следует проверять уровень масла.

Для начала рассмотрим, что произойдет с двигателем, если он работает продолжительное время  с  очень низким уровнем масла.

Двигатели иномарок расходуют масло незначительно, а основная причина снижения уровня в картере, происходит в основном из-за утечек. Это может происходить, если картер двигателя потек из-за ударов или подтекает клапанная крышка, а может (такое уже случается гораздо реже) потекли сальники: распредвала, коленвала или же других вспомогательных валов. И вот тогда вам уже следует замерять и доливать масло в двигатель гораздо чаще, может дойти и до ежедневной процедуры.

Недостаточность масла в двигателе  грозит быстрым износом: кольцам, коренным вкладышам, вкладышам шатунов и коленвала, а так же быстро срабатываются присадки.

 

Что будет если перелить масло в двигателе?

Такая ситуация менее вредна для мотора, но все же так же создает проблемы для нормальной работы двигателя вашего автомобиля. И так, высокий уровень масла в двигателе последствия:
1) Выброс масла через систему вентиляцию картера увеличивает его расход (на старом двигателе выше max отметки на 5 мм– расход масла увеличивается до 10 раз);

 

2) Противовесы коленчатого вала, при высоком уровне масла, погружаясь в него, вспенивают и насыщают газами. Отсюда могут стучать гидрокомпенсаторы привода клапанов, происходит снижение давления масла;

 

3) Двигателям с системой впрыска топлива, это грозит замасливанием измерительного элемента датчика массового расхода воздуха, вначале произойдут просто сбои, а потом и полный выход из строя.

Ну, что ж, мы с вами рассмотрели, что будет, если перелить масло в двигателе, чем грозит перелив масла в двигатель для вашего «железного коня», а теперь давайте поговорим  о том, как же измерить правильно этот уровень.

 

Как правильно проверять уровень масла в двигателе: 

1. Автомобиль должен стоять на ровной поверхности:  это даст точный результат (например: бетонный пол парковки в каком ни будь торговом центре). Часто автовладельцы измеряют уровень масла около дома и получают результат не корректный, а заезжая в сервисный центр, допустим долить масло, после замера на ровном полу, получают в итоге – уровень в норме.
2. Можно ли проверять уровень масла на работающем двигателе: Ни в коем случае не проверяем уровень масла на работающем двигателе. Это очень опасно! Горячее масло может попасть на открытые участки тела.
3. Для более корректных показаний – проверку проводим на отстоявшемся двигателе.  После того, как вы заглушили двигатель, дайте ему постоять  минимум 2-3 мин, максимум 10-15 мин, за это время масло стечет в  поддон со всех узлов.
4. Как определить уровень масла по щупу: У автомобилей отечественного производства, в основном уровень  проверяют на «холодном» двигателе, а вот в иномарках уже имеется возможность проверять как на «холодном», так и на «горячем».  Щуп в таком случае имеет  надписи : с одной стороны Cold (холодн.), а с другой Hot (горяч.). А вам остается лишь не перепутать.

  

Какой уровень масла должен быть на щупе. Как замерять уровень масла в двигателе?

1. Для начала необходимо открыть капот, внизу, слева от руля есть ручка, мы тянем на себя. Капот приоткрылся, затем просовываем руку туда и отпираем защелку. Поднимаем крышу капота вверх и закрепляем.
2. Где находится щуп для проверки уровня масла? Перед вами находится двигатель, спереди его расположен масляный щуп. Его пластиковая ручка всегда окрашена в яркие цвета —  желтый, красный.
3. Что бы вытащить – потяните за пластиковую ручку на себя. Аккуратно, дабы  не повредить масляный колпачок (идет на некоторых моделях) под рукояткой щупа, замена его дороговата.
4. Первый раз, как достали щуп, на показания не смотрим (частая ошибка водителей), а протираем щуп чистой салфеткой или ветошью, чтоб не оставалось ворсинок.
5. Вставляем щуп на  место  и извлекаем во второй раз. Вот теперь внимательно изучаем, показания.
6. На всех машинах на щуп нанесены отметки: MIN – минимум и  MAX –  максимум, а бывает и такая отметка MID – средняя.  В идеале, если уровень масла находиться по середине. Если нет средней полоски, разделите на глаз расстояние между минимальным и максимальным  значением.
7. После замера определитесь – необходим долив масла или нет. При необходимости долейте (как, рассмотрим ниже).
8. Щуп обязательно вставьте на место, как был. Так что теперь вы знаете, какой уровень масла должен быть в двигателе и сможете сделать самостоятельно замер на ваз 2110, приоры, фольксваген поло седан и др. автомобилях.

 

Как проверить масло в АКПП форд фокус 2, фольксваген, тойота камри, мазда 6

1. Замер проводиться также на ровной поверхности.
2. Щуп может иметь надписи с обеих сторон : с одной стороны Cold (холодной), а с другой Hot (прогретой.). Не путайтесь!
3. Замер масла в АКПП лучше проводить «на горячую», так будет точнее показание.
4. Проехав несколько километров,  замер делается в течение 1 мин  после остановки и выключения двигателя машины. Если замерять позже, то результат окажется не корректным.
5. На щупе достаточно часто автовладельцы не могут определить показание, из-за  непонятного сектора с насечками. Поэтому с помощью глазомера определите середину, между MIN  и  MAX. Хорошо, если уровень находится между серединой и MAX.
6. И еще, нет нужды часто проверять уровень масла в АКПП. Из-за отсутствия камеры сгорания маслу некуда не девается. Делаем это только в случае утечки либо недавней полной замены. Теперь вы узнали, как правильно проверять уровень масла  в акпп и вариаторе!

 

А что же делать, если не хватает масла в двигателе?

Произведя замер и обнаружив, что в двигателе не хватает масла, вы должны долить необходимый объем. Какое масло доливать в двигатель? Для начала стоит заметить, что смешивать масло разных марок (хоть и одного типа) не советуют, доливаем нужно масло того типа и марки, которое было ранее залито. Виды автомобильных масел: бывают минеральные, синтетические и полусинтетические.

В случае, если у вас под рукой не оказалось масла, а уровень показывает MIN и ниже, то доехать на авто до магазина и купить необходимое  масло вполне возможно и ни чего страшного не произойдет. А вот если вы обнаружили низкий показатель масла, где то на трассе и на ближайшей заправке отсутствует то, которое вы заливали – не отчаивайтесь. Приобретите любое максимально похожее, современные масла имеют свойство смешивания друг с другом. Это, конечно же, не очень хорошо, однако тогда вы не «убьете» машину. А потом просто произведете замену всего масла.

 

Как долить масло в двигатель. Сколько масла заливать в двигатель автомобиля?

На крышке двигателя есть пробка с изображением, чем то похожим на лейку, так вот открываем ее, вставляем туда лейку и стараясь не накапать масло на двигатель, вливаем необходимый объем – от 0,7 до 1,5 л. Закрываем плотно пробку и проводим щупом проверку уровня. Если же капли масла попали на двигатель – аккуратно и тщательно вытираем.

 

Периодичность замены масла в дизельном двигателе (бензиновом)? 

• На бензиновых двигателях – раз в пол года или через 10 тыс.км;
• На  бензиновых двигателях с турбо наддувом –  через 5 т.км;
• Если двигатель дизельный без турбины – через 5-7 т.км;
• Дизельный двигатель с турбиной, еще меньше – 3-5 тыс. км.

Стоит учесть, когда меняете масло – следует заменить и фильтр, так как из-за грязного фильтра может полностью прекратиться подача масла. При выборе фильтра проверяйте работу обратного клапана. На качественном фильтре надписи без разводов, выполнены тонким и точным шрифтом, а проверить работу клапана легко – при втягивании воздуха в себя он проходит с сопротивлением, а если наоборот дуть в центральное отверстие – он не проходит.

Теперь вам известен порядок замены масла в двигателе автомобиля и периодичность замены масла в двигателе автомобиля, так что можете не переживать за своего железного коня.

Если статья понравилась, делимся в соцсетях и делимся комментариями!