Многие из нас пользуются машинами семейства ВАЗ-2108 с передним приводом. При первом же выпуске в 1984 году они приобрели популярность в народе. Они отличались своей новизной в дизайне и существенным отличием от классических моделей. Рулевое управление и подвеска были модернизированы, что значительно повысило устойчивость автомобиля на дорогах. Его обтекаемый кузов повысил аэродинамические свойства автомобиля, как бы смешно это ни звучало сейчас.
Со временем автомобиль усовершенствовался и в 1988 году начался выпуск автомобиля с более мощным двигателем (1,5-литровым ВАЗ-2183) и пятиступенчатой коробкой передач, которая надежно обосновалась в семействе этих автомобилей. Автомобиль продавался и за границу. Для этого производилась модификация ВАЗ-21081 с объемом двигателя 1,1 л. с модифицированным двигателем, пригодным для использования в Европе. После этого была запущена в производство модель с инжекторным двигателем, а автомобиль стал более экономичным. Кроме того уменьшились вредные выбросы в атмосферу. Модификация ВАЗ-21083-20 1,5i появилась на наших дорогах в 1997 году.
Ну а самая популярная в нашей стране модель ВАЗ-2109 с пяти дверным кузовом была запущена в производство лишь в 1988. Недостатки которые были в модели ВАЗ-2108 были частично устранены и поэтому автомобиль стал более надежным в эксплуатации. Автомобиль отличается от дизайна кузова ВАЗ-2108 тем, что у него появилась задние двери, а увеличенный размер багажника, получаемые при складывании задних сидений, был отличным подарком для дачников.
Для поставки за границу была разработана модель ВАЗ-2109 1,1 с 1,1-литровым двигателем. ВАЗ-2109 с инжекторным двигателем появилась в 1997 году. Также производилась модификация ВАЗ-21099 с карбюраторными и инжекторными двигателями. На этих автомобилях можно развивать большую скорость хоть и объем двигателя был меньше чем у классических моделей и на водителей посыпались штрафы. Естественно в 90-е годы штрафы были не такими большими, как новые штрафы ГИБДД 2012 года, но получать штрафы и тогда было не приятно.
Автомобили ВАЗ-21099 оснащались подголовниками и механизмом продольного перемещения сиденья. Значительно улучшилось прохождение поворотов на скользкой дороге, благодаря переднему приводу автомобиля, была существенно усовершенствована проходимость автомобиля по бездорожью. Кроме того, возросли и экономические показатели автомобиля. Даже в наши дни подобные автомобили они продолжают ездить по отечественным дорогам, и многие из водителей выбирают именно их за не прихотливость к дорогам и климатическим изменениям.
Дешевое обслуживание автомобиля и цена делает его популярным в группе населения со средним достатком. Следует помнить, что автомобиль требует правильной эксплуатации, ведь лишь в этом случае в полном объеме проявляются все его преимущества. Не нужно забывать простейшей истины для этих автомобилей, которая состоит в том, что не следует начинать движения если двигатель не прогрет. Нужно всегда вовремя проводить техническое обслуживание автомобиля.
Нельзя не сказать, что с завидной регулярностью появляются новые модификации семейства ВАЗ, которые постепенно вытесняют любимые в народе ‘восьмерки’ и ‘девятки’.
